Insbesondere auf den bereits heute hoch ausgelasteten Strecken wird für die kommenden Jahre eine weitere Nachfragezunahme im Schienenverkehr erwartet. Mit der FreeFloat-Maßnahme soll durch die Weiterentwicklung bestehender Verfahren eine intensivere Nutzung des vorhandenen Netzes ohne größere Investitionen in die Infrastruktur ermöglicht werden. Dazu werden Prozesse, Methoden und Algorithmen integriert weiterentwickelt. Eine Steigerung der Kapazität vorhandener Strecken und Knoten läßt sich durch eine Vergrößerung des Transportvolumens je Zug, eine Reduzierung des Kapazitätsverbrauchs je Zug sowie eine Verbesserung des Betriebsflusses erreichen. Dadurch führt FreeFloat zu einer Erhöhung der Leistungsfähigkeit, der Qualität und der Effizienz des Systems Bahn, wovon sowohl die DB Netz AG (Deutsche Bahn) als auch die Eisenbahnverkehrsunternehmen und die Endkunden profitieren. Durch die Schaffung einer leistungsfähigen und attraktiven Infrastruktur unterstützt FreeFloat darüber hinaus die verkehrspolitischen Ziele in Deutschland. Wie das Beispiel Zuglaufregelung verdeutlicht, macht FreeFloat Systemreserven durch Innovation nutzbar. In den Betriebszentralen können vorhandene Informationen aufbereitet und als Fahrempfehlungen per GSM-R (Global System Mobile Communication Rail) an die Triebfahrzeuge übertragen werden, wo sie auf dem EbuLa-Bordgerät (Elektronischer Buchfahrplan und Langsamfahrabschnitte) angezeigt werden. Mit geringem Aufwand lassen sich durch Systemverbesserungen im Schienenverkehr die Kapazität steigern, die Pünktlichkeit erhöhen und Energie sparen. Eng an den Bedürfnissen des Marktes orientiert ist FreeFloat eine langfristig angelegte Forschungslinie und Entwicklungslinie.

    The author describes a procedure for Computing recommendations as to how drivers should drive their trains in the event of deviations from normal timetabled operations caused by decisions taken in a control centre. These recommendations are transmitted to the train by GSM-R (Global System Mobile Communication Rail) and are displayed as changes to the EBuLa electronic timetable set for that specific train. The adjustments to trains' speeds make it possible for them to pass through critical points without stopping and at maximum speed. This overall improvement in the operational flow of trains increases capacity, improves punctuality and reduces energy consumption. A laboratory version of the Software is currently undergoing tests.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zuglaufregelung - Optimierte Steuerung der Züge im Betrieb


    Weitere Titelangaben:

    Dynamic interventions in trains planned speeds for optimised control over their movements


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    AGGREGIERTE UND OPTIMIERTE VIRTUELLES-KRAFTWERK-STEUERUNG

    NAKAYAMA KIYOSHI / CHEN WEI-PENG | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff