Bei der Entwicklung des neuen Opel Corsa ist es durch die frühe Einbindung der vielfältigen Simulationsmöglichkeiten gelungen, die Investitionskosten um 40 %, die Änderungskosten um 55 % und die Entwicklungskosten um 15 % im Vergleich zum Vorgänger zu senken sowie zwei Prototypenstufen einzusparen. Die Simulation war bei der Karosserieentwicklung bei allen wesentlichen Aspekten mehr oder weniger stark involviert. Der Einsatz neuer Werkstoffe erfordert immer genauere Simulationsergebnisse, für die z.B. neue Materialmodelle entwickelt wurden. Für die Crashberechnung wurden Modelle mit mehr als 3 Millionen Finiten Elementen genutzt und über 50 Lastfälle gerechnet. Die Simulation von Geräuschen und Schwingungen erfolgte mit einer Kombination verschiedener Methoden. Zu den sogenannten virtuellen Gates, das sind Eckpunkte in der Projektentwicklung, muss die Simulation den Projektstatus zu definierten Lastfällen abgeben. Auch die gesamte Fertigung und Montage wird zu einem frühen Zeitpunkt simuliert, um Konflikte möglichst frühzeitig zu erkennen. Alle Fachbereiche sind über eine gemeinsame Datenbank miteinander verzahnt; das Datenbankmanagement gewährleistet u.a. die einfache und schnelle Zugänglichkeit zu den Daten.


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    Titel :

    Simulationsbasierte Fahrzeugentwicklung am Beispiel des neuen Opel Corsa


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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