In Zeiten steigender Energiepreise kommt dem Leichtbau in der Automobilindustrie eine besondere Rolle zu. Die Herstellung hybrider Bauteile mittels Massivumformung stellt dabei eine Erfolg versprechende Methode dar, einbaufertige Funktionsteile in wenigen Prozessschritten ressourcenschonend herzustellen. Bei der Kombination von Stahl und Aluminium als hybrides Werkstoffsystem ist die Erwärmung der Bauteile eine besondere Herausforderung, da der Stahl bei einer Temperatur von mindestens 900 Grad C umgeformt wird, während das Aluminium eine Temperatur von 500 Grad C nicht überschreiten sollte. Für diese inhomogene Temperaturverteilung werden Erwärmungsmöglichkeiten aufgezeigt.
Verbundschmieden hybrider Stahl-Aluminium Bauteile
Compound forging of hybrid steel aluminium components
Materialwissenschaft und Werkstofftechnik ; 39 , 9 ; 599-603
2008
5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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