Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nummer 9 umfaßt den Ausbau der ersten deutschen Fernbahnverbindung Leipzig-Dresden. Seit 1992 wird die Strecke abschnittsweise von Grund auf erneuert. Der Ausbau der Strecke erfolgt in drei Baustufen. Die Fahrzeit auf der 117 km langen Strecke soll dabei, bei einer durchgehenden Geschwindigkeit von 200 km/h, von 91 Minuten auf etwa 45 Minuten verkürzt werden. Insgesamt werden 57 Eisenbahnbrücken und 23 Straßenbrücken neu errichtet, modernisiert oder ersetzt. Die Steuerung des Betriebs wird durchgehend durch Elektronische Stellwerkstechnik erfolgen. Zur Planung gehören unter anderem der Silberbergeinschnitt von 2000 m Länge sowie Brücken über die Elbe. Im Bahnhof Böhla wird die Strecke mit der aus Berlin kommenden ABS (Ausbaustrecke) Berlin-Dresden durch die Verbindungskurve Weißig-Böhla verknüpft. 1993 wurde in Dahlen der Grund für die ABS gelegt. Der Ausbau der Strecke erfolgt in den drei Baustufen Leipzig-Riesa, um Dresden und schließlich Weißig-Böhla sowie Coswig-Dresden Neustadt. Zwischen Dresden-Neustadt und Coswig wird der Ausbau der S-Bahn gemeinsam mit den im Rahmen der ABS Leipzig- Dresden geplanten Maßnahmen voraussichtlich 2009 beginnen. Der geplante 15 min-Takt für die S-Bahn-Linie 1 kann auf den vorhandenen, im Mischverkehr genutzten Gleisanlagen nicht umgesetzt werden. Es war daher eine konsequente Trennung des S-Bahnverkehrs vom übrigen Verkehr durch den Bau von zwei gesonderten S-Bahn-Gleisen mit den entsprechenden Personenverkehrsanlagen erforderlich. Infolge getrennter Linienführung wird eine Verbesserung der Betriebsqualität und die Sicherung der erforderlichen Durchlaßfähigkeit im Eisenbahnknoten Dresden erreicht.

    The author takes us through the history of the project to upgrade the railway line between Leipzig and Dresden in three major phases of work. The line is to have a maximum speed of 200 km/h, and the end-to-end travel time is to be improved by 1 ]h hours to one hour today and to only 45 minutes in future. In and around the major junction of Dresden, there is to be complete segregation of long-distance and short-distance trains. A modern S-Bahn (urban regional express) system is evolving with short fixed headways. The obsolete signal boxes are being replaced with modern electrical interlocking systems. The bridges are being renewed.


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    Titel :

    Verkehrsprojekt Deutsche Einheit. Ausbaustrecke Leipzig-Dresden und S-Bahn Dresden-Coswig


    Weitere Titelangaben:

    Transport project No. 9 of the 'German Unity' package - Upgrading the Leipzig-Dresden railway line and the 'S1' S-Bahn between Dresden and Coswig


    Beteiligte:
    Rothe, Ralf (Autor:in) / Kurkut, Seckin (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch