Die numerische Simulation erlangt durch Vorgabe immer kürzerer Entwicklungsprozesse bei der Beurteilung der Betriebsfestigkeit von Fahrzeugen zunehmend an Bedeutung. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um numerische Verfahren zur Ermittlung der Belastung und der Belastbarkeit. Im Rahmen der Betriebsfestigkeitsabsicherung bei Volkswagen erfolgt die Belastungssimulation abhängig vom Zeitpunkt des Entwicklungsprozesses mit virtuellen Gesamtfahrzeugen auf digital vorliegenden Bemessungsstrecken oder durch Simulation von Bauteilen oder Baugruppen auf virtuellen Prüfsystemen. Beim Einsatz numerischer Verfahren muss grundsätzlich ein Abgleich der numerisch ermittelten Ergebnisse mit experimentell ermittelten Ergebnissen erfolgen. Nur durch den Abgleich der Berechnung mit dem Experiment, können numerisch ermittelte Ergebnisse (Lebensdauervorhersagen, Lastkollektive) absolut bewertet werden. Die Absicherung der Betriebsfestigkeit von Fahrzeugen erfolgt in der Regel in Fahrversuchen auf spezifischen Bemessungsstrecken. Da die alleinige Durchführung von Fahrversuchen in der Optimierungs- und Entwicklungsphase viel zu zeit- und kostenintensiv ist, erfolgt die eigentliche Betriebsfestigkeitsfreigabe auf Basis von statistisch abgesicherten Prüfstandsversuchen. Es wird gezeigt, welche numerischen Methoden derzeit bei Volkswagen während des Entwicklungsprozesses im Bereich Betriebsfestigkeit eingesetzt werden. Für die Ermittlung der Bauteilschnittlasten kommen Berechnungsmethoden der Mehrkörpersimulation zum Einsatz. Abhängig vom Zeitpunkt im Entwicklungsprozess werden mehrere Ansätze verfolgt, um Schnittlasten zu simulieren. Die Wirkungsweise und das Einsatzspektrum der virtuellen Prüfsysteme werden dargestellt. Virtuelle Prüfstände liefern zu frühen Zeitpunkten Ergebnisse über Bauteilbelastungen und Bauteillebensdauern. Sie vermitteln Systemverständnis über bereits vorhandene Prüfsysteme und helfen bei der Definition von neuen Prüfsystemen, insbesondere bei der von vereinfachenden Komponentenprüfungen. Mittels virtueller Prüfsysteme können Verbesserungspotenzial hinsichtlich der Modellgüte von MKS-Fahrzeugmodellen oder Baugruppen, z.B. Achsmodelle, aufgezeigt werden.


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    Titel :

    Numerische Simulation von Prüfsystemen


    Weitere Titelangaben:

    Numerical simulation of test rigs


    Beteiligte:
    Mauch, H. (Autor:in) / Ahmadi, A. (Autor:in) / Zhang, G. (Autor:in) / Kersten, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch