Präsentation zweier Methoden zur Beurteilung der Fahrerreaktionszeiten, die in verschiedenen Untersuchungsumfeldern durchgeführt wurden und einander ergänzen. Ein Untersuchungsumfeld war die Testfahrbahn Kielce, das andere der Fahrsimulator AutoPW der Technischen Fachhochschule Warschau. Die Tests auf der Fahrbahn wurden anschließend mit Ergebnissen der psychotechnischen Untersuchungen verglichen. Diese Untersuchung entsprach einer typischen Verkehrsunfallsituation eines plötzlich von der Seite auftauchenden Fahrzeuges. Die Aufgabe für die Fahrer bestand darin eine Kollision zu vermeiden. Das Experiment ermöglichte es die Lenk- und Bremsreaktionszeit entsprechend der Situation im realen Straßenverkehr zu ermitteln. Der Begriff der Risikozeit wird neu eingeführt. Risikozeit ist die Zeit, die vom Erblicken des Fahrzeuges bis zur Kollision vergeht. So lässt sich eine Situation mit nur einem Parameter charakterisieren. Pro Proband wurden fünfzehn Messwerte mit unterschiedlichen Parametern bestimmt. 30 Probanden nahmen an den Versuchen teil. Die Risikozeit lag zwischen 0,6 und 4,5 Sekunden. Die Auswertung der Messergebnisse zeigte, dass die Risikozeit der wichtigste Faktor zur Bestimmung der Fahrerreaktion ist.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fahrerreaktionszeiten in Unfallrisikosituationen - neue Fahrbahn- und Fahrsimulatorversuche


    Weitere Titelangaben:

    Driver reaction times in accident risk situations - new test track and driving simulator tests


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 15 Bilder, 12 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Neue Feste Fahrbahn-Systeme in Betonbauweise

    Wilcken, A. von / Fleischer, W. / Lieschke, H. | Tema Archiv | 2002


    Die Neue Feste Fahrbahn "System NFF"

    Qaimi, Siear | IuD Bahn | 2012


    Die Neue Feste Fahrbahn "System NFF"

    Qaimi, Siear | Online Contents | 2012


    Neue Feste Fahrbahn-Systeme in Betonbauweise

    Wilcken, Alexander von | Online Contents | 2002


    Neue Feste Fahrbahn-Systeme in Betonbauweise

    Wilcken, Alexander von / Fleischer, Walter / Lieschke, Hagen | IuD Bahn | 2002