Das neue Radlagermodul mit Stirnverzahnung (Axial-Verzahnung) von FAG ist um 10 % leichter und einfacher zu montieren als ein konventionelles Radlager mit Radial-Verzahnung. Die selbst zentrierende Axialverzahnung wird an die Gelenkglocke angelegt und mit einer Zentralschraube befestigt. Das Lager arbeitet spielfrei über die gesamte Lebensdauer. Wegen des größeren Verzahnungsteilkreises kann das Axiallager höhere Momente als die Radialverzahnung übertragen. Die Stirnverzahnung wird durch Kaltumformung hergestellt. Die Serieneinführung ist für allradgetriebene Fahrzeuge für 2009 geplant.
Neues Lagerkonzept mit Stirnverzahnung
Krafthand ; 81 , 11 ; 36
2008
1 Seite, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Neues Lagerkonzept mit Stirnverzahnung
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