Als Originaldokument nur Kurzmitteilung vorhanden, im wesentlichen wie folgt: Zwei zusätzliche Fahrgäste passen in den Korb eines neuen Heißluftballons. Trotzdem braucht das silbrig glänzende Gefährt nur halb so viel Propan wie herkömmliche Ballone. Und er macht weniger Lärm, weil der Brenner nur einmal pro Minute für ein paar Sekunden betätigt werden muss. Die frappierenden Eigenschaften verdanken die Entwickler einer Ballonhülle aus einem neuartigen Material. Aerofabrix ist ein doppelwandiger, dennoch extrm leichter und wirksamer Dämmstoff. Entwickelt wurde dieser vom Ingenieurbüro Bormann aus Kleinmachnow in Brandenburg, dem Institut für Luft- und Raumfahrt der Technischen Universität Dresden sowie dem spanischen Ballonhersteller UltraMagic. genutzt wird der Ballon künftig als Imageträger vom Pneumatikspezialisten Festo.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sparen beim Fahren. Heißluftballon


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Sparen beim Fahren

    Kohstall,U. | Kraftfahrwesen | 1996


    Sparen beim Fahren

    Stiftung Warentest Lützowplatz 11-13 10785 Berlin | IuD Bahn | 2009


    Sparen beim Fahren - VW Crafter

    Unruh,R. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2011


    Sparen beim Fahren Renault 4 GTL

    Renault,FR | Kraftfahrwesen | 1978