Zum Fahrkomfort und zur Sicherheit des neuen Skoda Superb gehören neben kunden- und marktspezifisch ausgelegten Fahrwerkoptionen auch die Auswahl bei Motorisierung und Getriebe: Modernste Antriebsstrangtechnologien, Direkteinspritzung, Turboaufladung, Doppelkupplungsgetriebe und Abgasnachbehandlung werden bei den einzelnen Varianten des Superb gezielt zu dynamischen, aber kraftstoffeffizienten Lösungen mit reduziertem CO2-Ausstoß kombiniert. Neben dem Normalfahrwerk wurden im Hinblick auf kundenspezifische Anforderungen auch ein Sport- und ein Schlechtwegefahrwerk entwickelt. Im Beitrag werden Bremsen und Bremssysteme (Radbremsen und Bremskraftverstärker und die elektronische Bremssysteme) sowie Räder und Reifen vorgestellt. Schließlich werden die Motoren beschrieben. 1. Benzinmotoren: - TSI-Motor mit 92 kW, - 3.6-l-FSI-EA390-Motor mit 191 kW. 2. Dieselmotor: - der Motor 2.0-l 4 V TDI mit 125 kW. Das der mechanische Aufbau des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe wird erläutert. Außerdem wird auf den Allradantrieb und die verbrauchsoptimierte Version Greenline eigegangen.
Skoda Superb - Antrieb. Dynamische Antriebe mit geringem Verbrauch
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 110 , 6 ; 552-559
2008
8 Seiten, 10 Bilder, 5 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Dynamische Antriebe mit geringem Verbrauch
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