Da die Entwicklungszyklen in der Fahrzeugtechnik immer kürzer werden, muss der Fachmann auch mit optimalen Messsystemen ausgerüstet sein, um Mechanikneuentwicklungen oder elektronische Designs rasch verifizieren zu können oder Fehler präzise aufzudecken. Die entsprechenden messtechnischen Werkzeuge sind auf dem Markt. Für die WaveRunner-Xi-Oszilloskope von LeCroy gibt es jetzt ein FlexRay-Physical-Layer-Test-Paket inklusive Augendiagramm-Maskentest und mit ganz speziellen Parametertests. Die Yokogawa-Serie SB5000 erlaubt die Analyse an Automotive-Bus-Systemen wie FlexRay, CAN, LIN sowie UART, I2C und SPI. Wichtig in der Fahrversuchs- oder Prüfstands-Messtechnik ist die Erfassung von Videobildern zeitkorreliert zu Messdaten. Mit einem Scanning Laser-Doppler-Vibrometer lassen sich dreidimensionale Strukturen ohne mechanische Artefakte berührungslos und in kurzer Zeit vermessen. Die Messwerterfassungsmodule der Reihe M-Sens 8 arbeiten auch bei sehr großen Temperaturschwankungen, wie sie beispielsweise im Motorraum auftreten. Der neue stromsparende MEMS-Reifendrucksensor SMD400 erfasst auch Temperatur- sowie Bewegungsdaten und sendet alle Werte per Funk. Ein Universaltalent in Bezug auf verlustarme und potentialgetrennte DC-/AC-Strom-, Spannungs- oder Ah-Messungen ist der Baustein IHC-A-RM010/M005. Der Vibrationssensor 352A21 mit nur 0,6 g Masse ist sehr vielseitig einsetzbar und verursacht praktisch keine Artefakte. Die Sensoren der ViSmart-Serie erlauben Viskositätsmessungen bei Temperaturen bis + 125 Grad Celsius. Recht universell und zur Drahtlosübertragung der CAN-Daten aus dem Motorraum heraus gedacht ist die CAN-Box.


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    Titel :

    Mehr sehen. Messtechnik-Tools werden laufend verbessert


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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