Neben neuen Brennverfahren und Hybridkonzepten wird auch das Teilgebiet Reibungsoptimierung immer wichtiger, um zukünftige Verbrauchsziele und Emissionsgrenzen zu erfüllen. Die Mahle-Gruppe intensiviert daher ihre Entwicklungsaufwände zur weiteren Reibungsoptimierung des vorhandenen und zukünftigen Produkt-Portfolios. Neben der direkten Optimierung der Einzelkomponenten steht daher besonders die Untersuchung der Einflüsse der Optimierungsansätze auf das Reibungsverhalten des Vollmotors im Vordergrund der Entwicklungsarbeit. Im Beitrag werden Entwicklungen in folgenden Bereichen vorgestellt: 1. Gesamtmotor, 2. Ventiltriebsoptimierung; 3. Optimierung der Lagereinheit für die Kurbelwelle; 4. Verbesserungen an der Kolbengruppe. Für Reibungsoptimierungsansätze ist. zielführend nicht die reine Optimierung von Einzelparametern, sondern die Betrachtung des Gesamtsystems.


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    Titel :

    Verbrauch und Emissionen senken. Reibungsreduktion bei Ottomotoren


    Beteiligte:
    Rückauf, Jörg (Autor:in) / Lerch, Boris (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 110 , extra: Automotive Engineering Partners ; 24-29


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch