Dem Dieselmotor erwächst in den USA Konkurrenz durch leistungsfähige Elektroautos, deren Antriebstechnik von den kalifornischen Behörden massiv gefördert wird. Den endgültigen Durchbruch der Elektroautos soll nun eine neue Generation Batterien bringen, deren Energie für längere Ausfahrten als bisher reicht. In immer mehr Großstädten gibt es öffentliche Ladestationen, an denen Elektroautos Strom zapfen können. Toyota will sein Hybridauto deshalb ab 2010 in einer Plug-In-Version anbieten. Auch Volvo hat mit dem C30 ReCharge ein solches Fahrzeug in Vorbereitung, GeneralMotors will Ende 2010 mit dem Chevrolet Volt das erste in Großserie produzierte Elektroauto der Neuzeit auf den Markt bringen. Auch Daimler will nach erfolgreichen Tests mit dem Smart die A- und B-Klasse in Varianten mit Elektroantrieb anbieten. Elektromobile können auf Wirkungsgrade von 80 % verweisen, sind aber nur so gut, wie ihre Energiespeicher, deren Kapazitäten lange nur für Fahrstrecken von 25 Kilometern reichte. Lithium-Ionen-Akkus neuster Bauart halten bis zu 10 Jahre, lassen sich Tausende Male wieder aufladen und verfügen über eine Speicherkapazität, um ein Elektroauto 100 Kilometer und mehr fahren zu lassen, und das geräuscharm und emissionsfrei. Das deutsch-französisch-amerikanische Gemeinschaftsunternehmen Johnson Controls-Saft nahm nun die weltweit erste Produktionsstätte für Lithium-Ionen-Zellen für den automobilen Einsatz in Betrieb. Mercedes wird der erste Fahrzeughersteller sein, der die Zellen nutzt. Sie werden in der Luxuslimousine S400 BlueHybrid den Benzinmotor entlasten, was den Verbrauch um bis zu 30 % senken soll. Die Fertigung ist auf eine Jahreskapazität von 350000 Lithium-Ionen-Zellen mit einem Ladungsspeicher von bis zu 45 Amperstunden ausgelegt, das reicht für rund 10000 Batterien. Langfristig sollen die Batterien zum gleichen Preis wie eine Nickel-Metallhydrid-Batterie erhältlich sein. Das Joint Venture sieht gute Chancen, mit der neuen Batterie die Vormachtstellung zu brechen, die Toyota und Panasonic heute noch haben.
Die neue Stromlinie. Elektroautos
Wirtschaftswoche ; 17 ; 94-96
2008
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Auf Stromlinie - Stroemungssimulation
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