Ziel der Untersuchung war erstens festzustellen, ob die Errichtung einer landgebundenen Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Berlin und Budapest unter betriebswirtschaftlich und volkswirtschaftlichen Gesichtspunkten sinnvoll erscheint, und zweitens, wenn ja, eine erste Empfehlung darüber abzugeben, ob entweder einerseits die klassische Eisenbahnhochgeschwindigkeitstechnologie und andererseits die Magnetschwebebahntechnologie des Transrapid für die Realisierung zu bevorzugen sei. In der Gesamtschau kann festgestellt werden, daß die Errichtung einer spurgeführten Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Berlin und Budapest nach den Ergebnissen der Vorstudie sinnvoll ist und weiter verfolgt werden sollte. Die untersuchte Hochgeschwindigkeitsstrecke fördert durch ihre sozio-ökonomischen Effekte die Herausbildung eines zweiten europäischen Kernraums, sie unterstützt die Angleichung der Lebensverhältnisse in Europa, sie fördert durch die Verbindung von fünf europäischen Staaten die europäische Integration und sie kann zu einer Verringerung des Flugverkehrs beitragen. Die betriebswirtschaftlichen Unterschiede der beiden Technologievarianten Transrapid und Rad/Schiene liegen im Spannungsfeld von Investitionskosten und Betriebskosten. In den Investitionskosten ist die Rad/Schiene-Technik deutlich günstiger. In den zu erwartenden Betriebskosten liegt der Transrapid dagegen deutlich unterhalb der Rad/Schiene-Technik.

    In a pre-study, the Government of the State of Saxony commissioned a comparison between wheel/rail and maglev technology for high-speed operations on the northern section of the pan-European Corridor IV. From the holistic perspective of the business evaluation and the expected economic impact, it can be concluded that there is a case for establishing a guided high-speed link between Berlin and Budapest and that the plan should be pursued further. The pre-study showed that, taking a comprehensive view of investment and operational aspects, the Transrapid technology already stands comparison with wheel/rail technology.


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    Titel :

    Hochgeschwindigkeitsverkehr: Vorstudie zur Strecke Berlin - Budapest. In einer Vorstudie ließ die Sächsische Landesregierung einen Vergleich zwischen Rad/Schiene-Technik und Magnetbahntechnik für einen Korridor untersuchen


    Weitere Titelangaben:

    Pre-study on the Berlin - Budapest high-speed rail link


    Beteiligte:
    Fengler, Wolfgang (Autor:in) / Schach, Rainer (Autor:in) / Stephan, Arnd (Autor:in) / Stehle, Jens (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 59 , 3 ; 35-43


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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