In dem hier beschriebenen Fahrzeugentwicklungsprozess wurde der NVH-Entwicklung seitens des Fahrzeugherstellers ein hoher Stellenwert beigemessen. Mit einem neuartigen, serienentwicklungsbegleitenden Einsatz der Fahrzeuginnengeräuschsimulation VINS (Vehicle Interior Noise Simulation) ist es gelungen, das Gesamtbild des neuen Fahrzeugs positiv mit zu prägen. VINS basiert auf einer analytischen Methode, das gesamte Fahrzeuginnengeräusch matrixartig in abhörbare Geräuschanteile verschiedener Pfade und diese wiederum in Geräuschquelle und mehrgliedrige Transferfunktion aufzuteilen. Die VINS bildet im gesamten Entwicklungsprozess über Konzeptphase, Modulentwicklung und Problembehebung eine leistungsfähige Plattform für eine innengeräuschorientierte und dezidierte Bewertung von Berechnungs- und Messergebnissen, Maßnahmen, Ziel- und Vergleichswerten. Die Systematik der VINS ist auf eine Vielzahl von auftretenden NVH-Optimierungsaufgaben in Entwicklungsprozessen anwendbar und steht derzeit zum Beispiel auch als Fahrzeugaußengeräuschsimulationen VENS und zur Untersuchung von fahrbahninduzierten Innengeräuschen als CHASSIS-VINS zur Verfügung. Die VINS wurde standardmäßig während des Entwicklungsprozesses an 8 Fahrzeugen für die Luftschallanteile von Ansaugmündung, Abgasmündung und Motorluftschall sowie die Körperschallanteile über alle Aggregatlager und Triebstranglager eingesetzt. Bei Bedarf wurden an einigen Fahrzeugen zusätzliche Messstellen für Untersuchungen zu Sonderthemen wie beispielsweise Abgasanlagenschwingen, Hinterachsgetriebeheulen oder Bremsgeräusche durchgeführt. Ergebnisse werden im Beitrag geschildert für: Strukturdynamik, Getriebequerträger, Motor und Triebstrang, Aggregatlager, Sekundärakustik.
Fahrzeuginnengeräuschsimulation VINS als serienentwicklungsbegleitendes Werkzeug
Vehicle interior noise simulation VINS as a production vehicle development tool
2007
17 Seiten, 12 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fahrzeuginnengeraeuschsimulation VINS als serienentwicklungsbegleitendes Werkzeug
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