Nachdem im Frühjahr 2007 die ersten beiden Varianten der neuen 4-Zylinder Dieselmotorenfamilie von BMW im 118d und 120d erfolgreich im Markt eingeführt wurden, folgt nun im Herbst die Spitzenmotorisierung mit zweistufiger Aufladung (Variable Twin Turbo - Technologie). Darüber hinaus leistet der neue Motor einen nachhaltigen Beitrag zur Erreichung künftiger CO2-Ziele.Die herausragenden Funktionseigenschaften basieren auf einer Vielzahl von Innovationen im Bereich Einspritztechnik, Aufladung und Leichtbau. Der neue 2.0 l - Motor ist weltweit der erste Seriendieselmotor mit einer Leistungsdichte von 75 kW/dm3. Die Nennleistung beträgt 150 kW bei sportlichen 4400 U/min, das maximale Drehmoment liegt bei 400 Nm. Auch die neue Spitzenvariante mit Stufenaufladung greift konsequent auf die Grundbausteine der neuen Motorfamilie zurück. Schwerpunkte des neuen Motors bilden der Einsatz des neuen Aluminiumkurbelgehäuses mit integrierten Ausgleichswellen, das Common Rail Einspritzsystem der dritten Generation mit 2000 bar und Piezo-Injektoren, das neue Aufladesystem mit geregelter Stufenaufladung sowie die motornahe Anordnung der Abgasnachbehandlung mittels kombiniertem Oxidationskatalysator und Partikelfilter. Mit der zweistufigen Abgasturboaufladung kann sowohl das stationäre Volllastverhalten als auch das für sportliches Fahren besonders entscheidende instationäre Betriebsverhalten deutlich verbessert werden. Neben den beeindruckenden Leistungsdaten überzeugt der neue Motor des 123d durch sportliche Agilität, geringes Gewicht und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Auch in der leistungsstärksten Variante der neuen Motorfamilie kommen die Hybridfunktionen Automatik Start Stop und intelligente Generatorregelung zum Einsatz. So beträgt der Kraftstoffverbrauch des 123d im europäischen Fahrzyklus bescheidene 5.2 l/100km oder 138 g/km CO2. Der neue BMW 4-Zylinder Dieselmotor mit zweistufiger Aufladung setzt in der Summe seiner kundenrelevanten Eigenschaften einen Meilenstein bezüglich der Leistungsfähigkeit moderner Dieselmotoren und verkörpert eindrucksvoll die BMW typische 'Effiziente Dynamik'.


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    Titel :

    Neuer zweistufig aufgeladener 4-Zylinder Dieselmotor von BMW


    Weitere Titelangaben:

    New BMW4-cylinder diesel engine with dual stage turbocharging


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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