Vorgestellt wird im Beitrag der neue 2.0 l 4V TDI von Volkswagen, der auf den zahlreichen erfolgreichen TDI-Konstruktionen von Volkswagen basiert. Die direkte Basis bildet der bewährte 2,0l 4V TDI, der mit einem Common-Rail-Einspritzsystem der neuen Generation ausgestattet und an weiteren Merkmalen optimiert wurde. Beschrieben werden zunächst: Zylinderkopf, Ventiltrieb und Leiterrahmen, Vakuumpumpe, Zylinderkopfhaube, Ölabscheidung, Zylinderkopfdichtung, Einspritzsystem, Pumpe und Injektoren. Außerdem wird eingegangen auf Steuer- und Nebentrieb, Schaltsaugrohr und Niedertemperatur-EGR, Abgasturbolader, Motormanagement. Die Arbeitsverfahren von Kolbenmulde, Kanalkonzept - Zylinderkopf und Saugrohr, Düsenauslegung, Abgasnachbehandlung, Kaltstart werden beschrieben. Folgende Ergebnisse werden dargestellt: Verbrauch und Emissionen, Akustik, Euro 5.
Der neue 2,0l 4V TDI mit Common-Rail - Moderne Dieseltechnologie von Volkswagen
The new 2.0l 4V TDI with common rail - state-of-the-art diesel technology from Volkswagen
2007
26 Seiten, 22 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Der neue 2,0 i 4V TDI mit Common Rail - moderne Dieseltechnologie von Volkswagen
Kraftfahrwesen | 2007
|Wachabloesung - Systemvorstellung: die neue Generation von Common Rail Motoren bei Volkswagen
Kraftfahrwesen | 2008
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