Vor dem Hintergrund des Treibhauseffektes und der Erderwärmung durch Kohlendioxid ist die Reduzierung des CO2-Ausstoßes der Fahrzeuge ein wichtiges Ziel im Automobilbau. Technische Möglichkeiten dazu liegen z.B. in der Entwicklung verbesserter Motoren und neuer Antriebe, der Einführung von Start-Stopp-Automatik, der Rückgewinnung der Bremsenergie und der elektrischen Lenkung. Weiterhin tragen der Leichtbau, Leichtlaufreifen und eine windschlüpfrigere Karosserie zur CO2-Reduzierung bei. Es ist die Summe kleiner Verbesserungen, mit denen sich die Effizienz konventioneller Fahrzeuge steigern lässt. GF Automotive deckt mit seinen Werkstoffen und Verfahren ein großes Bauteilspektrum ab. Der Beitrag liefert hierfür einen Überblick. So wurde z.B. mit dem neuen Gusswerkstoff SiboDur eine Werkstofffamilie für hoch beanspruchbare Bauteile des Fahrwerks und zur Substitution geschmiedeter Teile geschaffen. Die Werkstofffamilie SiMo 1000 ist für thermisch hoch beanspruchbare Bauteile des Antriebs und zur Substitution von hoch legiertem Gusseisen oder geschweißtem Abgaskrümmern geeignet (Temperaturbelastung bis 950 Grad C). LamiCast ist ein Niederdruck-Gießverfahren für dünnwandige Aluminium-Gussbauteile. Mittels dieses Verfahrens lassen sich Ölwannen mit drei Millimeter dickem Boden fertigen, was mit konventionellem Sandguss nicht machbar ist. GF Automotive arbeitet auch mit der Zugabe vom modifiziertem Natriumhydrogenkarbonat in das Bindemittel der Kerne. Dies erhöht die Elastizität der Kerne, verringert deren Ausdehnung und verhindert die Bildung von Blattrippen.


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    Titel :

    Gießen - eine Möglichkeit zur CO2-Reduktion. Weiterentwickelte Werkstoffe, Verfahren und Produkte für leichtere Fahrzeuge


    Beteiligte:
    Kerz, Peter (Autor:in)

    Erschienen in:

    Giesserei ; 94 , 12 ; 53-57


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch








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