Die Gestaltung von technischen Erzeugnissen erfordert je nach Nutzung durch den Menschen eine fundierte ergonomische Auslegung. Insbesondere die Gestaltung von Flugzeugcockpits erhebt in diesem Bereich einen großen Anspruch. In modernen Entwicklungsprozessen werden spezielle Softwareapplikationen als ergonomische Gestaltungshilfsmittel eingesetzt. Diese digitalen Ergonomiesysteme ermöglichen die Integration eines dreidimensionalen, menschlichen Körpermodells in den Entwicklungsprozess. Sie verfügen über spezielle Funktionen, welche die ergonomische Gestaltung unterstützen sollen. Die Produktentwicklung (Bauteile) wird mit CAD-Systemen betrieben. Dadurch entstehen Interaktionen zwischen Ergonomie- und CAD-System und ihrem Anwender. Die Betrachtung der genannten Systeme in einem Kontext stellt einen neuen, ganzheitlichen Ansatz in dieser Arbeit dar. Technisch qualifiziertes Entwicklungspersonal benötigt zudem eine fundierte Unterstützung bei der Anwendung von Ergonomiesoftware. Daher besteht der Bedarf an gegenwärtig fehlenden, ganzheitlichen Methoden zur erfolgreichen Umsetzung von ergonomischen Gestaltungszielen mit den beschriebenen digitalen Hilfsmitteln. Weiterhin bieten moderne CAD-Systeme völlig neue Möglichkeiten zur parametrisch, assoziativen Objektmodellierung. Diese neuen Möglichkeiten sind für die gemeinsame Nutzung der genannten Systemtypen unbedingt zu berücksichtigen. Daher wird auch das Ziel verfolgt, die neuen, systembedingten Möglichkeiten unter dem Aspekt der ergonomischen Produktgestaltung in die Methodenentwicklung dieser Arbeit zu integrieren. Die Entwicklung der Methoden konzentriert sich dabei auf systembedingte Zusammenhänge, ergonomische Anforderungen und praktikable, verfahrensabhängige Abläufe. Sie beginnt mit Methoden zur Vorbereitung von Ergonomieuntersuchungen. Die Durchführung von Ergonomieuntersuchungen bildet den zweiten Schwerpunkt der Methodenentwicklung. Hierbei treten zwei grundsätzliche Vorgehensweisen in Erscheinung: Die analytische (Untersuchungen) und die gestalterische Vorgehensweise (Untersuchungen und Produktgestaltung). Die Erprobung der entwickelten Methoden erfolgt am Beispiel der Pedalsteuerung eines Verkehrsflugzeuges (Beispiel AIRBUS A320 Cockpit). Hierzu wird eine vollständig parametrisierte und assoziierte CAD-Bauteilstruktur genutzt und die zuvor entwickelten Methoden auf unterschiedliche Untersuchungs- und Gestaltungsziele hin erprobt, ausge- und bewertet. Die Ergebnisse werden einer weiteren abschließenden Bewertung zugeführt und diskutiert. In einem kleinen Ausblick werden zukünftige Möglichkeiten skizziert.
Entwicklung von Methoden zur ergonomischen Produktgestaltung am Beispiel Pilotensitz und Pedalsteuerung von Flugzeugen bei Verwendung von parametrisch-, assoziativen 3D-CAD- und Ergonomiesystemen
2007
142 Seiten, 84 Bilder, 17 Tabellen, 100 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Ergonomieanalyse , Benutzerfreundlichkeit , Produktentwicklung , Fahrzeugsitz , Fußhebel , Steuerung und Regelung , Flugzeugbau , 3D-CAD-Software , konstruktive Gestaltung , Dimensionierung , Cockpit-Modul , menschengerechter Arbeitsplatz , Dialogbetrieb , Modellmethode , Verkehrsflugzeug , Bewertungsmethode
Methoden der ergonomischen Fahrzeugentwicklung
Springer Verlag | 2015
|Die Verwendung von Pyranometern in Flugzeugen
TIBKAT | 1977
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