Es wurde gezeigt, dass die Einbindung von virtuellen Streckendaten in die Antriebsstrangerprobung eine immer bedeutendere Rolle spielen wird. Zum einen, weil die Integration von Umgebungsdaten bei der Entwicklung von modernen Antriebssystemen ein Schwerpunkt sein wird, zum anderen, weil man somit entwickelte virtuelle und reale Teil- oder Gesamtsysteme bereits in frühen Phasen des Produktentwicklungsprozesses unter realen Bedingungen testen kann und der reale gewonnen Messdaten dient. Wie man Streckendaten bereits in den frühen Phasen des Produktentstehungsprozesses integrieren kann wurde aufgezeigt. Wesentlicher Bestandteil der entwickelten Methode ist das Erfassen der Streckendaten in einer hinreichenden Genauigkeit für eine virtuelle Streckenbibliothek. Eine Herausforderung stellt die Auswahl und Zusammenstellung von Prüfläufen da. Nur eine klar strukturierte Datenbank ermöglicht ein zielorientiertes Vorgehen. Des Weiteren ist bei der Zusammenstellung der Lastkollektive ein Vorgehen erforderlich, was die zu untersuchenden Komponenten und entsprechenden Triebstrangphänomene berücksichtigt .Es wurde ein Werkzeug - der TrackLogger - vorgestellt mit dem es möglich ist, basierend auf einem konventionellen GPS, Streckendaten zu erfassen und online zu klassieren. Durch den Einsatz einer virtuellen Streckenbibliothek, können die Entwicklungskosten enorm reduziert werden und Optimierungspotenzial sehr früh erkannt werden, wenn noch keine teuren Fahrzeugprototypen existieren. Zusätzlich ermöglicht das Zusammenstellen von komponentenspezifischen Lastkollektiven eine Reduzierung der Prüfstandzeit. Die direkte Kopplung des TrackLoggers mit Simulationsmodellen von mechanischen Komponenten oder Steuergeräten sollen in Zukunft weitere Möglichkeiten schaffen - beispielsweise um Schaltstrategien online zu verändern.
Virtuelle Streckenbibliothek für die Antriebsstrangentwicklung
2007
11 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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