Die Flugplatzkontrolle (ATC-Tower) ist der Garant einer sicheren, flüssigen und effizienten Abwicklung des Luft- und Boden-Verkehrs an und um einen Flugplatz. Als Teil des Luftverkehrssystems steht sie im Fokus eines permanenten Anpassungsdrucks aufgrund steigender Verkehrsnachfrage sowie steigender Qualitäts- und Kontinuitätsanforderungen. Flugplätze, Fluggesellschaften sowie die Unternehmen für Bodenabfertigungsdienste begegnen diesen Anforderungen zunehmend durch maschinengestützte Optimierung und Automatisierung. Der nachfolgende Beitrag verdeutlicht den aktuellen Stand der Erstellung eines Menschmodells der Flugplatzkontrolle. Das angewandte methodische Vorgehen zur theoretischen Herleitung des Modells wird diskutiert und die bisherigen Ergebnisse der Modellierung werden vorgestellt. Die Ziele unter denen die wissenschaftliche Arbeit fortgesetzt wird, werden im Ausblick dargestellt.
The purpose of aerodrome traffic control (ATC-Tower) as a process in the air traffic system is to provide safe, efficient and seamless management of surface and air traffic in the vicinity of airports. The continuously growing volume of air traffic demanded appropriate upgrading of the air traffic control system. The development of new operator concepts during the past years, such as flexible utilisation of airspace, has however only been able to partially reduce the existing asymmetry between the control philosophies for air and ground activities. Increasing the degree of automation in air traffic management has only recently become a topic as a potential key to achieving long-term growth in capacity, efficiency, productivity and safety. Main Findings of current development of the 'digital aerodrome traffic control human-machine-model' as well as used scientific methodology and tools as well as goals for future development will be described.
Erstellung eines Menschmodells 'Flugplatzkontrolle'. Motivation, Methoden, Werkzeuge, Ergebnisse, Ausblick
Creation of a human model 'airport monitoring'. Motivation, methods, tools, results, trends
Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, 7 ; 161-166
2007
6 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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