Es werden mathematische Formeln zur Berechnung von Querbelastungen, der Gesamtscherkraft und für den Einfluss des Schwappdrucks auf den Spannungs-Dehnungszustand von gesickten Schotten (Faltschotten) von Tankschiffen angeführt. Die Belastungen werden deterministisch und in Wahrscheinlichkeitsausdrücken dargestellt. Für die Wahrscheinlichkeitsdarstellung werden die Belastungseinflüsse innerhalb verschiedener Zeiträume der Schiffslebensdauer mittels eines Näherungsverfahrens betrachtet. Alle Spannungsberechnungen werden in Wahrscheinlichkeitsausdrücken ausgeführt, wobei die Unbestimmtheiten in den Faltgeometrieeigenschaften und die wirkenden Belastungen berücksichtigt werden. Die Berechnungen bestätigen, dass die Hauptursache von vertikal gesickten Schotten das Ausknicken ist. Aus den Berechnungen können Zuverlässigkeitsaussagen abgeleitet werden. Das Berechnungsverfahren kann für den Schiffsentwurf und während der Lebensdauer des Schiffes verwendet werden. Es sind keine speziellen Computerprogramme dafür erforderlich.


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    Titel :

    Deterministic and probabilistic calculation of the strength of vertically corrugated bulkheads in tankers


    Weitere Titelangaben:

    Deterministische Berechnung und Wahrscheinlichkeitsberechnung der Festigkeit von senkrecht gesickten Schotten in Tankern


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    24 Seiten, 22 Bilder, 8 Tabellen, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Deterministic and Probabilistic Calculation of the Strength of Vertically Corrugated Bulkheads in Tankers

    Ivanov, Lyuben D. / American Bureau of Shipping | Taylor & Francis Verlag | 2008


    Deterministic and Probabilistic Calculation of the Geometric Properties of Corrugated Bulkheads

    Ivanov, Lyuben D. / Kokarakis, John / American Bureau of Shipping et al. | Taylor & Francis Verlag | 2007