Der Versuchsbau des Autoherstellers Skoda, Mlada Boleslav, (CZ), erbringt in Bezug auf messtechnische Aufgaben Dienstleistungen für die gesamte technische Entwicklung innerhalb des Unternehmens. Im Jahr 2005 entschloss man sich zur Anschaffung des neuesten mobilen 3-in-l-KMG-Systems, bestehend aus einem Leica Laser Tracker, einer kabel- und armlosen Leica T-Probe und dem Highspeed-Handscanner Leica T-Scan von NMS, Bratislava, (SK). Das mobile KMG wird für die Messung von Schweißvorrichtungen, die Oberflächenverifikation von Ziehwerkzeugen, die Digitalisierung von physischen Modellen, die virtuelle Montage und die Inspektion der fertigen Fahrzeuge genutzt. Im Werk sind sämtliche Schweißvorrichtungen zu überprüfen und für die Produktion freizugeben. Aufgrund der Mobilität des Leica T-Probe Systems entfällt der zeitaufwändige Transport der Vorrichtungen zum Messlabor. Eine andere wichtige Anwendung ist die Oberflächenverifikation von Ziehwerkzeugen. Anhand von CAD-Daten werden Tiefziehwerkzeuge gefräst. Danach werden gegebenenfalls noch von Hand Änderungen durchgeführt. In einem nächsten Schritt werden mit Hilfe des Leica T-Scan die Oberflächen verifiziert, sodass mögliche Änderungen an den Originalwerkzeugen vorgenommen werden können. Eine weitere Anwendung des Leica T-Scan ist die Inspektion von Innenräumen und die Digitalisierung von maßstabsgetreuen Fahrzeugmodellen. Mit dem Leica T-Scan kann man auf engstem Raum messen. Der Laserstrahl stellt sich automatisch auf die Lichtintensität der gemessenen Punkte ein und passt sich an die verschiedenen Eigenschaften der gescannten Oberflächen an. Für die Zukunft ist der Bereich virtueller Montage als Anwendungsgebiet absehbar. Ein Scan eines Blechteils kann einschließlich Spaltmaß-Informationen in die CAD-Daten eines Fahrzeugs importiert werden. Die Software berechnet dann, ob die Montage möglich ist oder ob Kollisionen bestehen, die zuerst beseitigt werden müssen. In der Vergangenheit konnten derartige Probleme bei der Montage nur gelöst werden, indem das komplette Messobjekt ins Messlabor gebracht wurde. Dieser Aufwand kostete häufig 1 bis 2 Arbeitstage. In der Praxis erfasst man zuerst mit der Leica T-Probe einige vorläufige Punkte, um eine grobe Vorstellung davon zu erhalten, wie die einzelnen Teile zusammen passen. Zur Durchführung einer detaillierten Analyse der verschiedenen Blechteile verwendet man den Leica T-Scan. Obwohl das System ständig bewegt wird, musste es bislang nicht neu kalibriert werden.
Kombinierter Einsatz von taktilen Prüfungen und Laserscanning zur Digitalisierung im gesamten Entwicklungsprozess
Werkzeug-Technik ; 101 ; 100-101
2007
2 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Standardisiertes Datenmodell fuer den gesamten Bordnetz Entwicklungsprozess
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