Im BMBF-Verbundprojekt RUDY kooperieren Aufgabenträger, ÖPNV-Betriebe, Technologieanbieter und Forschungseinrichtungen, um bislang ungenutzte Polentiale der Verkehrstelematik zur Verbesserung das ÖPNV verfügbar zu machen. Diese werden vor allem aus der hochkommunikativen Vernetzung bereits existenter Auskunftssysteme, rechnergestützter Betriebsleitssysteme (RBL) bzw. AST/Taxidispositionssysteme sowie der zugehörenden Planungsinstrumente erschlossen. Der Bericht stellt neuartige Schnittstellen zur betriebsübergreifenden Anschlußsicherung und dynamischen Fahrgastinformation und zur Echtzeit-Integration flexibler Bedienforrnen in ÖV-Auskunftsysteme vor. Des Weiteren wird aufgezeigt, wie die konsequente Nutzung von Geoinfarmation in RBL neuartige Möglichkeiten der Kooperation zwischen Stadt- und Regionalbetrieben eröffnet. Zuletzt wird ein Planungsinstrument für AST-Verkehre beschrieben. Im Dokument werden die Arbeitsergebnisse der Stadt Ulm innerhalb des Verbundprojekts dargestellt. Die Gebietskörperschaft war in allen Themenfeldern beteiligt und hat ihre Interessen bei der Ausgestaltung des Systemdesigns und bei der Planung der öffentlichen Demonstratoren eingebracht. Bei der Kallbration des Planungsmodells hat sie mit Daten unterstützt.
The potential given by networking of intelligent transport systems (ITS) is not sufficiently exploited for the improvement of line--fixed public transport, demand responsive transport (DRT) and taxi up to now. As co-operations between cornpanies become more and more irnportant, die project RUDY was established by the German ministry of research. Especially by means of networking substantial progress in vehicle management and customer services can be made. In order to reach this goal 14 partners from public transport companies, local authorities, technology providers, service providers and research institutes work together in the project. The presented project results include new integration interfaces for advanced vehicle management systems (AVMS) which are accepted in CEN-working groups to be part of new European standards. A second focus of RUDY is the close integration of demand responsive transport including taxi into a combined real-time information and booking system. Finally, an adequate planning tool for DRT is described. In this document the results of the public authority Stadt Ulm are described, worked out within the framework of the RUDY project. The authority has been involved in all of the relevant subjects addressed, especially in the planning of public demonstrators. Finally, Stadt Ulm supported with data during the calibration of a new traffic model.
Regionale unternehmensübergreifende Dynamisierung von Fahrplaninformation, Buchung und Betrieb im ÖPNV. Projekt RUDY. Beitr. des Zuwendungsempfängers: Stadt Ulm zu den Arbeitspaketen: AP 000 - Gesamtkoord., AP 100 - Anschlusssicherung und IST-Information, AP 230 - Demonstration routenflexibles Störungsmanagement, AP 300 - Flexible Bedienformen, AP 400 - Planungswerkzeug
2006
43 Seiten, 25 Bilder
Report
Deutsch