Die Fa. Mann + Hummel wird ab 2009 eine Motorölwanne für einen Serien-PKW herstellen. Dies ist das bisher letzte großvolumige Kunststoffbauteil (Material PA6) das bei einem PKW-Motor an Stelle eines Metallteils eingesetzt wird. Wesentlich für den Ersatz von Metall durch Kunststoff ist neben der Gewichtsverminderung die Kostenverringerung (30 bis 40 % gegenüber Al-Druckguss) und die Multifunktionalität der Teile. Bei der Ölwanne werden Ölführungen, Ölsieb, separates Ölreservoir und Schwallbleche integriert. Da der weitere Einsatz von Polymeren am Motor durch ihre Dauereinsatztemperatur von 170 bis 200 Grad C begrenzt ist, werden für heißere Teile Kunststoffe entwickelt, die mit metallischen Nanobeschichtungen ausgerüstet sind (DuPont). Ziel ist es Aluminium komplett zu ersetzen. Der Materialanteil der Kunststoffe in der Automobilindustrie wird von 1980 bis 2008 von 6 auf 17 % ansteigen. Ein zusätzlicher Wachstumsbereich für den Kunststoffeinsatz wird in Japan gesehen wo der Kunststoffanteil bei PKW gegenwärtig um 4 bis 5 % niedriger ist als in Europa.
Einmal Plastik, immer Plastik
Automobil Industrie ; 52 , 11 ; 46-48
2007
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einmal Plastik, immer Plastik - Kunststoffoelwanne fuer Pkw
Kraftfahrwesen | 2007
|DataCite | 1930
|TIBKAT | 1978
|DataCite | 1929
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