In Frankfurt/Main ersetzt eine neue Werkstatt für elektrische S-Bahn-Triebzüge unweit des Hauptbahnhofes eine weiter entfernt liegende ältere. Ein Bonus-Malus-Vertrag mit dem Ingenieurbüro bewirkte sparsamstes Bauen ohne Qualitätseinbuße. Das Gleisvorfeld wurde so eingerichtet, dass trotz einseitiger Anbindung parallele Zu- und Abfahrten möglich sind. Der A-Bereich hat neun Gleise, sieben davon sind aufgeständert und haben Arbeitsgruben und je ein elektrisch fahrbares Arbeitspodest. Im B-Bereich kann ein Triebzug komplett angehoben werden. Die Hallenbeleuchtung besteht aus Industrie-Reflektor-Leuchten. Die Wärme für die Heizung wird über eine Warmwasser-Fernwärmeleitung vom Hauptbahnhof Frankfurt bezogen.

    In Frankfurt am Main, a new workshop for S-Bahn electric multiple units near the main station has replaced an elder one situated more away. A bonus-malus-contract with the engineering office resulted in highly economical construction without loss of quality.


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    Titel :

    S-Bahn-Werkstatt Frankfurt am Main


    Weitere Titelangaben:

    S-Bahn workshop Frankfurt am Main


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 105 , 9 ; 470-475


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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