In der Automobilindustrie werden zunehmend Finite-Elemente-Modelle für die Simulation der Belastbarkeit und des Crashverhaltens einzelner Bauelemente und der kompletten Karosserie angewandt. Von besonderer Bedeutung sind dabei Simulationsmodelle, die den Einfluss des Mikrogefüges und der Gefügeveränderungen auf das Werkstoffverhalten berücksichtigen. Ein Beispiel hierfür bildet das ''One Internal Variable Model'' (OIVM) zur Beschreibung der Veränderungen des Mikrogefüges bei der Umformverfestigung metallischer Werkstoffe. Auf der Basis dieses Modells wurde eine modulare Modellierung des Werkstoffverhaltens bei den für Automobil-Crashsituationen typischen Umformgeschwindigkeiten entwickelt. Diese Modellierung berücksichtigt neben der Kaltverfestigung und der durch die Umformung bedingten Wärmeentwicklung auch die für ferritische Stähle charakteristische Abhängigkeit der Streckgrenze von der Umformgeschwindigkeit. Die Anwendung der abgeleiteten Modelle wird am Beispiel von Bauteilen aus dem Tiefziehstahl DC 06 und dem mikrolegierten Stahl HX 420 LAD beschrieben. Die Modelle können auch für die Vorausbestimmung der Umformverfestigung bei hohen Umformgraden und von instabilen Prozessabläufen bei der plastischen Verformung angewandt werden.


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    Titel :

    Modular modelling of stress-strain behaviour of ferritic steel grades in strain rate ranges relevant for automotive crash situations


    Weitere Titelangaben:

    Modulare Modellierung des Spannungsdehnungsverhaltens ferritischer Stähle in dem für Automobil-Crashsituationen relevanten Bereich der Umformgeschwindigkeit


    Beteiligte:
    Reichert, Birgit (Autor:in) / Estrin, Yuri (Autor:in)

    Erschienen in:

    Steel Research International ; 78 , 10/11 ; 791-797


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Strain-Rate Characterization of Automotive Steel and the Effect of Strain-Rate in Component Crush Analysis

    Mahadevan, K. / McCoy, R. / Faruque, O. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Strain-Rate Characterization of Automotive Steel and the Effect of Strain-Rate in Component Crush Analysis

    Schell, Brian / Fekete, Jim / Mahadevan, Kumar et al. | SAE Technical Papers | 1998


    Strain Rate Sensitivity of Automotive Steels

    Meuleman, David J. / Shi, Ming F. | SAE Technical Papers | 1992


    Strain rate sensitivity of automotive steels

    Shi,M.F. / Meuleman,D.J. / National Steel,US | Kraftfahrwesen | 1992