MAN Diesel hat in letzter Zeit einige sehr lukrative Aufträge erhalten. Für eine Serie von acht Containerschiffen mit Stellplätzen für 10000 TEU (Auftraggeber: APL, Bauwerften: HHI and Daewoo Shipbuilding/Südkorea) liefert das Unternehmen die Hauptmotoren vom Typ MAN B&W 14K98ME-C7 mit 84280 kW (6020 KW/Zylinder) bei 104 U/min. Die elektronische Regelung der Brennstoffeinspritzung und der Abgasventile gewährleistet einen geringen Brennstoffverbrauch, rauchfreien Betrieb und geringe NOx-Emisisionen. Eine Serie von sechs Flüssiggastankern mit 265000 m3 Ladefähigkeit wird mit jeweils zwei MAN B&W 7S7ME-C - Motoren mit je 21770 KW bei 91 U/min ausgerüstet. Jedes Schiff erhält vier Holeby Dieselgeneratoranlagen mit MAN B&W 9L32/40-Motoren, die bei STX/Südkorea gefertigt werden. Im April erhielt MAN Diesel SE in Augsburg den ersten Auftrag für die speziell für Gastanker entwickelten Viertaktmotoren (dual-fuel) des Typs 51/60DF mit 8000 kW bei 514 U/min. Für das Offshore-Mehrzweckschiff Pieter Schelte mit 360 m Länge und 117 m Breite liefert MAN Diesel neun Motoren des Typs 32/44CR mit insgesamt 169 Zylinder und einer Leistung von 94,6 MW für die dieselelektrische Antriebsanlage und das dynamische Positioniersystem mit 12, um 360 Grad drehbare Strahlruder. MAN Diesel kooperiert seit 30 Jahren erfolgreich mit STX in Südkorea, die seitdem über 6000 Viertakt- und zahlreiche Zweitaktmotoren in Lizenz gefertigt haben.
South Korean Shipbuilding. Superlatives in marine diesel engines
HANSA. International Maritime Journal ; 144 , 10 ; 90-92
2007
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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