Zur Untersuchung von Erdgasfahrzeugen im direkten Vergleich mit Kfz, die herkömmliche Treibstoffe verwenden, wurde eine Ökoeffizienzanalyse nach der BASF-Methodik durchgeführt. Im Rahmen der Untersuchung erfolgte die Erstellung der vollständigen Ökoeffizienzportfolios für eine Vielzahl derzeit am Markt verfügbarer Erdgas-Fahrzeuge, jeweils im unmittelbaren Vergleich zu adäquaten Benzin-, Diesel-, Biodiesel- und LPG-Fahrzeugen. Verallgemeinern lassen sich hierzu u.a. folgende Erkenntnisse: (1) Erdgasfahrzeuge besitzen i.d.R. das günstigste Ökoeffizienzportfolio, d.h. ökologische und ökonomische Vorteile gegenüber den anderen Alternativen. (2) Vorteile der Erdgas-Kfz liegen primär im Bereich niedriger Treibhausgasemissionen (Schwerpunkt: CO2-Emissionen). Diese Feststellung ist fahrzeugunabhängig, energieträgerbedingt. (3) Nachteile der Erdgas-Kfz liegen i.d.R. im Bereich hoher Kraftstoffverbrauchswerte. Maßgebend hierfür sind offensichtlich für den Erdgasbetrieb nicht 'ausoptimierte' Fahrzeug- bzw. Motorlösungen. Entsprechend optimierte Konzepte sind möglich und anzustreben. (4) Erdgas-Kfz konkurrieren im Sinne der Ökoeffizienz in erster Linie mit Diesel-Kfz. (5) LPG-Fahrzeuge liegen im Ökoeffizienzportfolio etwas ungünstiger als CNG-Fahrzeuge. (6) Biogas-Beimischung zum Erdgas ändert das Ökoeffizienzportfolio von CNG-Fahrzeugen nur unwesentlich.


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    Titel :

    Zur Ökoeffizienz von Erdgasfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Eco-efficiency analysis of natural gas vehicles


    Beteiligte:
    Mischner, Jens (Autor:in) / Förster, Fanny (Autor:in) / Kraft, Björn (Autor:in) / Heimann, Syrko (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 27 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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