Zur Untersuchung von Erdgasfahrzeugen im direkten Vergleich mit Kfz, die herkömmliche Treibstoffe verwenden, wurde eine Ökoeffizienzanalyse nach der BASF-Methodik durchgeführt. Im Rahmen der Untersuchung erfolgte die Erstellung der vollständigen Ökoeffizienzportfolios für eine Vielzahl derzeit am Markt verfügbarer Erdgas-Fahrzeuge, jeweils im unmittelbaren Vergleich zu adäquaten Benzin-, Diesel-, Biodiesel- und LPG-Fahrzeugen. Verallgemeinern lassen sich hierzu u.a. folgende Erkenntnisse: (1) Erdgasfahrzeuge besitzen i.d.R. das günstigste Ökoeffizienzportfolio, d.h. ökologische und ökonomische Vorteile gegenüber den anderen Alternativen. (2) Vorteile der Erdgas-Kfz liegen primär im Bereich niedriger Treibhausgasemissionen (Schwerpunkt: CO2-Emissionen). Diese Feststellung ist fahrzeugunabhängig, energieträgerbedingt. (3) Nachteile der Erdgas-Kfz liegen i.d.R. im Bereich hoher Kraftstoffverbrauchswerte. Maßgebend hierfür sind offensichtlich für den Erdgasbetrieb nicht 'ausoptimierte' Fahrzeug- bzw. Motorlösungen. Entsprechend optimierte Konzepte sind möglich und anzustreben. (4) Erdgas-Kfz konkurrieren im Sinne der Ökoeffizienz in erster Linie mit Diesel-Kfz. (5) LPG-Fahrzeuge liegen im Ökoeffizienzportfolio etwas ungünstiger als CNG-Fahrzeuge. (6) Biogas-Beimischung zum Erdgas ändert das Ökoeffizienzportfolio von CNG-Fahrzeugen nur unwesentlich.
Zur Ökoeffizienz von Erdgasfahrzeugen
Eco-efficiency analysis of natural gas vehicles
Das Gas- und Wasserfach. Ausgabe Gas, Erdgas ; 148 , 7/8 ; 428-433
2007
6 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 27 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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