Energiespeicher in Schienenfahrzeugen verbessern den Gesamtwirkungsgrad des Systems und ermöglichen auf kurzen Streckenabschnitten einen autonomen Betrieb ohne Einsatz anderer Energiequellen an Bord und ohne Oberleitung. Folgende Technologien sind für Stadtbahnen oder den Regionalverkehr verfügbar, wobei inzwischen Vergleichsergebnisse aus dem Test- und Serienbetrieb vorliegen: Akkumulatoren in Blei-, Nickel-Cadmium- oder Li-Ionen-Ausführung; Hochleistungs- oder Doppelschichtkondensatoren und Schwungradspeicher mit elektrischer Antriebsmaschine und schnellaufendem Rotor aus Verbundwerkstoff. Ein hieraus abgeleiteter besonderer Einsatzfall ist die Energiezufuhr über eine bodenbündige Stromschiene, die nur unter Spannung steht, wenn sich die Straßenbahn darüber befindet.

    Energy stores in railway vehicles help improve the overall efficiency of systems and make it possible to operate rolling stock in autonomous mode on short line sections independent of other on-board energy sources and of the overhead contact line. Several technological concepts are available with their respective characteristics for application in city or regional railway systems. Comparative results have meanwhile become available based on trial and series operation. A special application developed on the basis of such results is a power supply system via a ground-bound third rail.


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    Titel :

    Bahn-Antriebstechnik für sensible Streckenabschnitte und zur Energierückgewinnung


    Weitere Titelangaben:

    Railway traction equipment for sensible line sections and for energy recovery


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 105 , 7 ; 403-411


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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