Gegenwärtig bilden der Fahrversuch sowie die subjektive Bewertung des Schaltkomforts bei der Applikation von Pkw-Getrieben noch weitgehend den Stand der Technik ab. Derzeitige Untersuchungen konzentrieren sich auf eine objektive Schaltablaufbewertung, welche die Möglichkeit bietet, durch empirisch ermittelte Bewertungs- und Applikationsalgorithmen eine programmgesteuerte Variation der Parameter in der elektronischen Getriebesteuerung durch einen Optimierungsrechner vorzunehmen. Die IAV hat sich dieser Problemstellung angenommen und ein System entwickelt, das den Applikateur durch zahlreiche Funktionen in Bezug auf die Reproduzierbarkeit, die objektive Bewertung und den Vergleich von Fahrzuständen unterstützt. Dieses Applikationssystem namens IAV-Success (Schaltkomfortbewertung mittels CAN/CCP-Erfassungssystem) findet gegenwärtig bei der automatisierten Optimierung von Parametern der Getriebesteuerung Anwendung, lässt sich aber auch für die Applikation anderer Steuergeräte des Antriebsstrangs , wie dem Motorsteuergerät oder bei der Optimierung des Fahrwerks einsetzen. Das Applikationssystem bietet ein vielseitiges Funktionspaket. Das automatisierte Anfahren von Schaltpunkten an einem HiL-Simulator, am Prüfstand oder direkt im Fahrzeug sowie dessen objektive Bewertung mit anschließender Optimierung der relevanten Steuergerätparameter bilden das Kernstück des Applikationssystems. Im Beitrag werden Hard- und Software, das Notenmodell zur Bewertung der Schaltqualität, der Optimierungsalgorithmus, der Ablauf einer automatisierten Anfahrt eines Betriebspunkts sowie der Ablauf einer automatisierten Applikation vorgestellt. Ergebnisse der Optimierung werden beschrieben.


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    Titel :

    Reproduzierbare Schaltpunkte und automatisierte Applikation von Pkw-Getrieben


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch