Im Lasermesslabor der Fakultät Fahrzeugtechnik der Hochschule Esslingen (HE) entwickelt und erprobt man seit einigen Jahren eine Software zur Kopplung der ESPI-Messung mit FEM-Berechnung heute insbesondere für große, dreidimensionale Karosserieteile. Für nachfolgend beschriebenen Stossdämpferdom wurde erfolgreich eine Schwingungsmessung mit zugehörender FEM-Berechnung der vollständigen Eigenform einschließlich der Spannungen durchgeführt. Das Ziel der Entwicklung ist die vollständige Verformungs- und Schwingungsmessung einer Rohkarosserie oder Teilen davon zur Erkennung von Schwachstellen in den Bauteilen und in der Verbindungstechnik. Der Ablauf des gesamten Messvorgangs wird am Beispiel des Stossdämpferdoms demonstriert, die Erweiterung des Verfahrens auf eine Gesamtkarosserie wird aufgezeigt.
In the laser measurement laboratory at Esslingen University of Applied Sciences, a software was developed by combining a professional FEM package with the ESPI. Combining ESPI with FEM based on CAD models the software uses the advantages of both powerful methods and merges them into a new process, to determine non-contact, surfacebased, two-dimensional stresses. The interface is the MatLab Format. Based on the deformation gauging by the speckle interferometer, strains, stresses and residual stresses of any 2D or 3D object can be determined. The material data including yield law must be known. All results can be visualised almost in real time by the FEM postprocessor. The software's mode of operation is explained using a punched automotive body sheet iron under static load as 2D model in plane gauging to find the yield stresses and a shock absorber housing under vibration as 3D shell model using out of plane gauging. The extension for a general car body will be shown.
Schwingungs- und Verformungsmessung mittels ESPI-FEM-Kopplung an großen Karosserieteilen
Vibration and deformation measurement on large car body parts using ESPI-FEM coupling
2007
13 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Schwingungsmessung und Verformungsmessung mittels ESPI FEM Kopplung an grossen Karosserieteilen
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