Bayerns schnelle Bahnachse, die Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt, ist mit modernster Bahninfrastruktur für den 300 km/h schnellen Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgerüstet. Die elektrotechnischen Anlagen wurden in sieben Jahren Bauzeit errichtet. Die Strecke ist seit Dezember 2006 in den Fahrplan eingebunden und wird mit Hochgeschwindigkeitszügen befahren. Die Anlagen waren allen Anforderungen gewachsen. Im Detail wird eingegangen auf die elektronischen Stellwerke in Fischbach und Ingolstadt-Nord, auf die Betriebszentrale München und die ausgelagerten Stellrechner; auf die aus Modulen bestehende Oberleitung der Regelbauart Re 330; auf die Bahnenergieversorgung und Unterwerke (Blockunterwerke, Normgebäude); auf die Tunnelsicherheitsanlagen und die Telekommunikationsanlagen.
The Bavarian fast railway line nurember - Ingolstadt is equipped with most recent railway infrastructure for a 300 km/h fast high-speed traffic. The electrical engineering installations were implemented within a seven years period. Since December 2006 the line has been integrated into scheduled services and operated with high-speed trains. So far, the installations complied fully with all the requirements.
Neubaustrecke (NBS) Nürnberg - Ingolstadt - Technische Ausrüstung
New high-speed line Nuremberg - Ingolstadt - Electrical engineering equipment
Elektrische Bahnen ; 105 , 4/5 ; 290-294
2007
5 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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