Von den Ergebnissen der numerischen Betriebsfestigkeitsbewertungen an Fahrwerks- und Karosseriebauteilen werden heute unter dem Druck kürzerer Entwicklungszeiten und größerer Auslastung der Komponenten in einem frühen Entwicklungsstadium hohe Zuverlässigkeit verlangt. Die heute übliche Vorgehensweise gerade bei der Bauteilbemessung umfasst zum Zeitpunkt der Vorentwicklung in der Regel Finite-Elemente Berechnungen mit 3-5 vorgegebenen statischen Lastkombinationen. Dabei kann nur die absolute Höhe der Beanspruchungen bewertet werden. Dieser Beitrag stellt ein Verfahren vor, das bereits in einer frühen Phase der Produktentwicklung eine Lebensdauerabschätzung für Fahrwerk und Karosserie mit einem automatisierten Berechnungslauf erlaubt. Eine erhöhte Zuverlässigkeit der Dimensionierung dieser Komponenten zu einem frühen Zeitpunkt ermöglicht dann während der späteren Entwicklungsphasen, wenn komplexere und aufwändigere numerische Werkzeuge eingesetzt werden können, sich auf die Optimierung zu konzentrieren, anstatt neu aufgetretene Schwachstellen zu beheben.

    High reliability is expected from the results of the numerical fatigue strength evaluation at suspension components due to the shortened development time. The integration of experimental methods used and approved for the experimental proof out of suspension components and respective analysis concepts in the numerical fatigue strength evaluation is proposed in this paper to exploit the potential of the computer based evaluation and dimensioning. The integration of affirmed concepts for the standardised experimental proof out of suspension components in the numerical dimensioning is shown for the very early design stage. The procedure is applied for car, truck and trailer suspensions. The verification of the method by the comparison between twelve channel test rig results and the numerical simulation show the potential of the applied procedure.


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    Titel :

    Nutzung statistisch abgesicherter Belastungskollektive für die numerische Betriebsfestigkeitsanalyse von Fahrwerk und Karosserie in frühen Phasen der Produktentwicklung


    Weitere Titelangaben:

    Numerical pre-dimensioning of suspension- and body-components in an early stage of development of road vehicles


    Beteiligte:
    Kieninger, M. (Autor:in) / Heim, R. (Autor:in) / Wallmichrath, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 14 Bilder, 11 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch