Um die Gefährdung des Insassen im Seitenaufprall mittels numerischer Simulation zu beurteilen und mit deren Hilfe zu verringern, ist eine gute Abbildung der Türverkleidung als sicherheitsrelevantes Bauteil notwendig. In diesem Aufsatz wird am Beispiel des Opel Corsa die angewendete Modellierungstechnik erläutert und diskutiert. Fortschritte und noch zu leistende Entwicklungen werden aufgezeigt. Daneben wurde aber auch klar beschrieben, welche weiterführenden Entwicklungen auf den Gebieten der Materialmodellierung, der Abbildung von Versagen und der Modellierung der bei Kunststoffbauteilen verwendeten Fügeverbindungen notwendig sind, um die Vorhersagegenauigkeit mittels der Crashsimulation für ein solches Bauteil zu verbessern. Auf dem Gebiet der Materialmodellierung zeichnen sich bereits Fortschritte ab, die zur Verbesserung der Prognosefähigkeit des Verhaltens von Kunststoffen unter Crashbelastungen führen sollten. Für die Simulation von Versagen in Kunststoffbauteilen, werden ebenfalls erweiterte Formulierungen benötigt, da die Beschreibung mittels einer lokalen Versagensdehnung, wie sie üblicherweise verwendet wird, nicht ausreichend ist. Bis solche Formulierungen jedoch in der Serienentwicklung verfügbar sind, werden Bauteilversuche zur Kalibrierung des Simulationsmodells unverzichtbar bleiben.
The behaviour of the door trim is an important aspect of side impact crash, due to its proximity to the dummy. Therefore, its detailed modelling in a side impact CAE analysis is necessary to predict properly the risk of injury for the occupant and to improve unfavourable design proposals in an early product development stage. This paper is based on experience in the Opel Corsa project for door trim modelling in side impact analysis. Modelling is explained and discussed showing achievements as well as need for improvement.
Ansätze zur Vorhersage des Türverkleidungsverhaltens im Seitenaufprall
2006
9 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Ansatze zur Vorhersage des Turverkleidungsverhaltens im Seitenaufprall
British Library Conference Proceedings | 2006
|Ansaetze zur Vorhersage des Tuerverkleidungsverhaltens im Seitenaufprall
Kraftfahrwesen | 2006
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