Fahrerassistenzsysteme bieten ein enormes Potenzial zur Verbesserung der aktiven Sicherheit. Allerdings sind die Komplexität und die Anforderungen an die Systementwicklung gleichermaßen hoch. Für die funktionale Entwicklung und Absicherung sind geeignete Test- und Messmethoden notwendig, um die Funktion der Systeme in realen Szenarien zu bewerten und zu optimieren. Im vorliegenden Beitrag werden Mess-, Auswerte-, und Bewertungsmethoden aufgezeigt werden, die es erlauben, reale Zustände genau zu messen und diese Versuchszenarien zu rekonstruieren, um daraus z.B. Funktionen, Regelgüte und Sensorgüte von Fahrerassistenzsystemen zu bewerten. Dabei können mehrere Fahrzeuge mit 'Real Time Kinematic' - D-GPS gestützte 'Intertiale Systeme' ausgerüstet werden, welche sich durch 'car to car' Kommunikation und zeitsynchroner Vernetzung auszeichnen. Damit kann der Verlauf der relativen Zustände der Fahrzeuge zueinander möglichst genau dargestellt werden. Auf Grundlage der entwickelten Messfähigkeit wurden Versuchsszenarien sowie subjektive und objektive Bewertungsgrößen entwickelt. Dazu werden Ergebnisse und Erkenntnisse auf Basis eines aktuellen Benchmarking im Premium Segment vergleichend dargestellt.


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    Titel :

    Methoden zur Bewertung von Fahrerassistenzsystemen


    Weitere Titelangaben:

    Evaluation methods for driver assistance systems


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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