Höhere Fahrgeschwindigkeiten und Achslasten haben zu höheren Anforderungen an die Dauerfestigkeit, Härte und Lebensdauer der Eisenbahnschienen geführt. Die geforderten Gebrauchseigenschaften der Schienen werden durch Restspannungen beeinträchtigt, die in erster Linie auf die Kraftwirkungen beim Richten der Schienen auf Rollenrichtmaschinen nach dem Härten zurückzuführen sind. In einer Übersicht werden die von führenden Schienenherstellern aus verschiedenen Ländern angewandten technologischen Lösungen für die Verminderung der Restspannungen beschrieben. Als bisher wirksamste und zugleich technologisch vorteilhafte Lösung erweist sich das im Hüttenkombinat Niznij-Tagil (Russland) entwickelte Verfahren des momentfreien Richtens mit einer speziellen Anstellung der Richtrollen und stark verminderten Richtkräften, das eine Verminderung der Restspannungen in den Schienen um ca. 50 % ermöglicht.
Possibilities for decreasing of residual stresses in rails
Möglichkeiten zur Verringerung der Restspannungen in Eisenbahnschienen
Titel russisch
Cernaja Metallurgija ; 3 ; 36-39
2007
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 29 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Measurement of residual stresses in rails
Tema Archiv | 1996
|High Strength Rails with Optimised Residual Stresses
British Library Conference Proceedings | 1999
|Measurement of residual stresses in railway rails
Tema Archiv | 1989
|Estimation of Residual Stresses in Railroad Rails
British Library Conference Proceedings | 1997
|Residual stresses in off-line head hardened rails
Tema Archiv | 1993
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