Die aktuellen Forderungen nach einer weiteren Gewichtsreduzierung bei Verkehrsflugzeugen machen den Einsatz neu entwickelter Legierungen notwendig. Neben höheren Festigkeiten im Vergleich zu den bekannten Legierungen 7075 bzw. 7150 bestand auch die Forderung nach einer weiter verbesserten Korrosionsbeständigkeit in Kombination mit verbesserten Bruchzähigkeitswerten. Die neue Strangpress-Aluminiumlegierung 7055 weist mit ca. 8 % Zink eine deutlich höhere Festigkeit auf, wobei über neue Warmbehandlungsverfahren auch die anderen Materialeigenschaften signifikant verbessert werden konnten. Noch weitergehende Gewichtsreduzierungen lassen sich unter Verwendung von Aluminium-Lithium-Legierungen erzielen. So weist die Legierung 2099 mit ca. 1,8 % Li (Dichte 2,63) neben einem überwiegend isotropen Verhalten auch eine optimale Korrosionsbeständigkeit und eine sehr gute Schadenstoleranz auf. Der Werkstoff wird in den gängigen Strangpressprofilen hergestellt und findet bereits vielfach Verwendung in Flugzeugen der neuesten Generation. Die wichtigsten Werkstoffkennwerte der Legierungen 7175, 7055 und 2099 werden in einer Tabelle aufgezeigt. Um den weiterhin steigenden Anforderungen der Luftfahrtindustrie zu erfüllen sind weitere Entwicklungen notwendig. Neben der reinen Legierungsentwicklung umfasst das die Entwicklung und den Einsatz neuer Fertigungs- und Fügetechniken.


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    Titel :

    Hochfeste Strangpresswerkstoffe für Luftfahrtanwendungen


    Beteiligte:
    Ostermeyer, B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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