Große Perspektiven in der Anwendung im Schiffsbetrieb im 21. Jahrhundert haben gasförmige Brennstoffe, insbesondere der Wasserstoff. Aus diesem Grunde sind Brennstoffzellen als die zukünftigen Elektroenergiequellen auf Schiffen Gegenstand besonderen Interesses. Beim Einsatz von Brennstoffzellen auf Schiffen ist ihr Verhalten bei verschiedenen Lastszenarien des Hauptantriebes und der weiteren Hilfsanlagen wichtig. Im Referat werden Versuchs- und Meßeinrichtungen an der FH Stralsund und das Modell zur Untersuchung von Brennstoffzellen für den Schiffseinsatz vorgestellt, sowie die erhaltenen Messergebnisse diskutiert. Der spezifische Kraftstoffverbrauch weist im Teillastbetrieb ein flaches Optimum auf, dessen Nutzung ein entsprechendes Leistungs- und Lastmanagement voraussetzt. Beim Einsatz zur E-Versorgung/ Notstromversorgung kann mit geeigneter Pufferung zwar kurzzeitig ein Mehrfaches der Durchschnittslast betrieben werden, aus Aufwandsgründen ist im zivilen Bereich jedoch ein Spitzenlastmanagement vorzuziehen. Beim Brennstoffzelleneinsatz auf zivilen Schiffen werden in der Anfangsphase Betriebsrisiken überschaubar bleiben, da zunächst konventionelle wasserstoffhaltige Kraftstoffe mit erprobten Tanksystemen und der Brennstoffzelle vorgeschaltetem Reformer zum Einsatz kommen werden.


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    Titel :

    Brennstoffzellen im Schiffsbetrieb


    Beteiligte:
    Luschtinetz, T. (Autor:in) / Sponholz, C. (Autor:in) / Rostankowska, U. (Autor:in) / Tobolczyk, K. (Autor:in) / Zenczak, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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