Bosch hat einen Sensor zur Messung der CO2-Konzentration in der Luft des Fahrzeuginnenraums entwickelt, den Climate-Control-Sensor CCS, der eine bedarfsabhängige Belüftung des Fahrzeugs ermöglicht. Durch die weitgehende Nutzung bereits klimatisierter Luft wird eine erhebliche Verringerung des Energieverbrauchs der Fahrzeugklimaanlage und damit eine Kraftstoffeinsparung erreicht. In einer erweiterten Version des Sensors können zusätzlich zu Kohlendioxid die Luftfeuchte und die Lufttemperatur im Fahrzeuginnenraum gemessen werden. Auf Basis dieser drei Messparameter ist eine optimale Belüftung und Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums bei minimalem Energieverbrauch möglich . Der Climate-Control-Sensor basiert auf dem spektroskopischen Messverfahren und misst fortwährend den Kohlendioxidgehalt der Fahrzeug-Innenraumluft. Hierbei wird die CO2-Konzentration über eine wellenlängenabhängige Absorption infraroter Strahlung gemessen. Auch kleine Konzentrationen von weniger als 0,02 Vol.-% kann der Sensor erkennen. Die Signale des Infrarotdetektors werden in einem ASIC weiterverarbeitet. Die Signalvorverarbeitung und die Realisierung einer digitalen LIN-Schnittstelle oder anderer Schnittstellen erfolgen in einem Mikro-Controller. Über die Schnittstelle kann der Sensor zum Beispiel mit einem Klimasteuergerät im Fahrzeug kommunizieren. Durch die CO2-basierte Umluftregelung kann so lange im energiesparenden Umluftbetrieb gefahren werden, bis die Konzentration einen vorher definierten Grenzwert erreicht hat. Erst dann wird bedarfsgerecht Frischluft zugeführt. Die Auswirkungen einer derartigen Regelungsstrategie auf den Energieverbrauch und damit auf die Kraftstoffeinsparung und Emissionen wurden mit einem Fahrzeug praktisch überprüft. Zur Bestimmung des Einsparpotenzials wurde eine Testreihe in einer Klimakammer mit integriertem Rollenprüfstand durchgeführt. Dabei wurde neben der Leistung des Klimakompressors auch der gesamte Fahrzeugverbrauch gemessen. Wird eine Umluftregelung auf ein mit fünf Personen besetztes Fahrzeug ausgelegt, benötigt der Klimakompressor 2700 Watt. Dieser Leistungsbedarf könnte bei einer 'Ein-Personen-Fahrt' durch bedarfsgerechte Zuführung von Frischluft um 780 auf 1920 W gesenkt werden. Bei der Versuchsreihe ergab sich dabei eine Kraftstoffeinsparung von rund 1.8 l/100 km
Verbrauchssenkung durch verbesserte Klimaanlagen-Regelung. Bedarfsgerechte Lüftung mit dem Climate-Control-System
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 109 , 5 ; 404-410
2007
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Auf Sparflamme. Verbrauchssenkung durch Magermotorkonzepte
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|Pkw-Klimaanlagen : Kraftstoffersparnis durch Regelung der Verdampfertemperatur
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