Im Bereich Kraftfahrzeugentwicklung wird derzeit intensiv an Konzepten zur Verbrauchseinsparung, Fahrspaßsteigerung und Reduktion von Emissionen gearbeitet. Ein Ansatz sind elektrische Hybridfahrzeuge (HEV), die sowohl einen Verbrennungsmotor als auch mindestens eine elektrische Maschine zum Antrieb verwenden. Abhängig von der installierten elektrischen Leistung können die Funktionen Motor-Start-Stopp, Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung durch generatorischen Betrieb der elektrischen Maschine), Boost (Vortriebsmoment durch Verbrennungsmotor und elektrische Maschine) und rein elektrisches Fahren realisiert werden. Der wesentliche Nutzen dieser Funktionen sind Verbrauchs- und Emissionsverbesserung sowie Erhöhung von Fahrspaß und Komfort. Für die verschiedenen Anwendungsfälle ist eine Vielzahl unterschiedlichster HEV-Konfigurationen sinnvoll. Neben den technischen Schwerpunkten liegen wesentliche Herausforderungen in der Reduzierung der Kosten und in der Nutzenbewertung für hybride Antriebskonzepte. Hierfür ist die Wertigkeit von zusätzlichen Funktionalitäten aus Sicht des Endverbrauchers zu analysieren. Die OEM's werden dabei eine treibende Rolle übernehmen müssen und durch die markenspezifische Positionierung einen wesentlichen Einfluss auf die Akzeptanz von Hybridfahrzeugen ausüben. Die Robert Bosch GmbH bietet mit ihrem Produkt Portfolio sowohl Systemlösungen als auch Komponenten, um innovative hybride Antriebskonzepte zu entwickeln.
In the area of Automotive Research & Development intensive work is currently put on the reduction of fuel consumption and emissions. One approach is Hybrid Electric Vehicles (HEV) which use a combination of an internal combustion engine and at least one electric machine for propulsion. Dependent from the installed electric power there can be realized the functions engine-start-stop, recuperation of brake energy, boost (propulsion power through combustion engine and electric drive) and electric driving. The substantially benefit of these functions is to enable the reduction of fuel consumption and exhaust gas emissions as well as the increase of fun to drive and comfort. Depending on the field of use a variety of different HEV-configurations are reasonable. Besides the technical main fields an essential challenge is on the one side the reduction of cost and on the other side the benefit assessment of hybrid concepts. For this the value of additional functions has to be evaluated from the final consumer's point of view. The OEM's will have to assume a leading role in this process and will mainly influence the market acceptance through there brand specific market positioning of hybrid vehicles. The product portfolio of the Robert Bosch GmbH covers system solutions as well as components to develop innovative hybrid drivetrain solutions.
Herausforderung Hybrid
2006
10 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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