Fahrradhersteller haben sich beim Prüfen der Sicherheitsteile bisher an die bis Ende 2006 gültige DIN 79100 gehalten, die nun von neuen DIN EN (14781, 14764, 14765 und 146766) abgelöst wird. Nach wie vor werden einstufige Prüfungen (Wöhlerversuche), kombiniert mit statischen Überlastungstests und Stoßbelastungen empfohlen. Am Beispiel der Gabelprüfung werden die Besonderheiten dieser Prüfungen nach DIN erläutert und mit von Betriebsfestigkeitsversuchen aus dem Fahrzeugbau verglichen. So deckt die Prüfung nach DIN den Lastfall Vollbremsung sowie die Ermüdung durch Biegebeanspruchung einer Sattelklemmschraube nicht genügend ab. Es wird festgestellt, dass mit einstufigen dynamischen Prüfungen die Lebensdauer von schwingbruchgefährdeten, regellos belasteten Fahrradbauteilen nicht sicher genug abgeschätzt werden kann. Es wird daher empfohlen, Prüfungen mit Standardlastfolgen einzuführen.
Folgenschwere Fahrradunfälle durch unzureichende Prüfung?
Bicycle accidents with large consequences caused by insufficient testing?
MP Materials Testing ; 49 , 1/2 ; 12-15
2007
4 Seiten, 14 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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