Für ältere elektrotechnische Bahnanlagen waren die Aspekte der elektromagnetischen Verträglichkeit von geringerer Bedeutung als für heutige Anlagen. Vor allem für neuere Signal- und Zugerkennungsanlagen mit kleineren Abmessungen sanken die erlaubten Höchstwerte für Ströme und Spannungen. Dies hat die Störempfindlichkeit erhöht. Eine wichtige, wenn nicht die wichtigste Störquelle sind atmosphärische Entladungen, also Blitze. Ihre Einwirkung auf elektrifizierte Bahnstrecken in Schweden wurde theoretisch durch Simulationen untersucht. Die Empfindlichkeit der Komponenten wurde experimentell geprüft. Bei Bahnanlagen reicht die Ableitung von Blitzen nicht aus, um Schäden durch Blitzentladungen zu vermeiden. Gefährdete Komponenten sollten durch angemessene Maßnahmen gegenüber elektromagnetischen Störungen besser geschützt werden.
For older electric equipment the aspects of electromagnetic compatibility were not as important as for up-to-date installations. Especially for modern systems for signalling and train detection having smaller physical sizes the permissible currents and voltages have decreased, leading to a higher vulnerability by electromagnetic disturbances. An important, probably the most important source for electromagnetic disturbances are atmospheric discharges, i.e. lightning strokes. Their effect on contact line and signalling systems was investigated theoretically by simulations. The susceptibility of components was experimentally tested. In case of railway installations the components should be better protected by adequate measures against electromagnetic interferences.
Blitzeinwirkungen auf Oberleitungs- und Signalanlagen in Schweden
Effects of lightning discharges on overhead contact line and signalling systems in Sweden
Elektrische Bahnen ; 105 , 1/2 ; 67-80
2007
14 Seiten, 19 Bilder, 2 Tabellen, 48 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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