Im September 2003 wurde diese Partnerschaft zur Demonstration der Integration einer H2-Tankstelle in eine konventionelle Tankstelle vertraglich begründet. Die Clean Energy Partnership wird von der Bundesregierung gefördert und betreut. Intensiver Kontakt und Mitarbeit besteht auch durch die DENA (Deutsche Energieagentur). Das Wasserstoffprojekt HyFLEETiCUTE wird von der Europäischen Kommission innerhalb ihres sechsten Forschungsrahmenprogramms gefördert. Es handelt sich um ein internationales Demonstrationsprojekt für den öffentlichen Nahverkehr in Europa, in dem sich 31 Partner aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik zusammengeschlossen haben, um die Wasserstofftechnologie voranzutreiben. feierlich eröffnet. Die neue Tankstelle an der Heerstrasse baut auf dieser Zusammenarbeit mit der BVG im Rahmen den EU gefördertes Projektes HyFLEETiCUTE auf. Der Wasserstoff wird an dieser Tankstelle sowohl tiefkalt-flüssig als auch als Druckgas für Betankungen bis 350 bar bereitgestellt. Die Anlieferung von Wasserstoff flüssig erfolgt vom Linde-Wasserstoff-Verflüssiger in Ingolstadt mit Wasserstoff-Tankfahrzeugen. Es wurde eine Trennung der Bereiche von konventioneller Benzin- und Dieselbetankung und von Wasserstoff-Betankung angestrebt. Das bot sich an, da der Wasserstoff-Bereich jeweils über Zapfsäulen für GH2 und LH2 im öffentlichen und im angrenzenden BVG-Bus-Betriebshof verfügt. Damit ist die Möglichkeit gegeben sowohl PKW der CEP im öffentlichen Bereich zu betanken als auch Busse der Berliner Verkehrsbetriebe auf deren Betriebshof.
Die TOTAL H2 Tankstelle in der Heerstrasse. Beispiel für die Nutzung von LH2 im mobilen Bereich
2006
4 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
IuD Bahn | 1994
|Kraftfahrwesen | 1992
|IuD Bahn | 2006
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