Federn als Antriebselemente für den car-interior- Bereich stellen eine erprobte und kostengünstige Lösung als Alternative zu elektromotorischen angetriebenen Konstruktionen dar. Je nach dem zur Verfügung stehenden Bauraum, den Kraft / Weg Anforderungen und der gewünschten Lebensdauer, kann der Konstrukteur auf eine breite Palette von Konzepten zur Realisierung der Bewegungsabläufe zurückgreifen. In der Literatur werden viele Konstruktionen auf Basis von Zugfedern oder Dreh- bzw. Schenkelfedern dargestellt. Lösungsansätze auf Basis von Trieb- und Rollfedern hingegen sind weniger bekannt. Ein Ansinnen dieses Berichtes ist es daher, dem Konstrutionselement Bandfeder und dessen interessante Eigenschaften zu einen größeren Bekanntheitsgrad zu verhelfen. Sicherlich gibt es gerade im Automobil-Innenraum noch viele denkbare weitere Applikationen. Dem Ideenreichtum sind dabei keine Grenzen gesetzt, sei es in Bezug auf zusätzlichen Komfort, wie eine Vorrichtung, die beim Klingeln das Handy reicht oder eine Vorrichtung, um das Kabel zum Aufladen ordentlich zu verstauen. Andere Ideen beschäftigen sich damit die Sicherheit, zum Beispiel durch ausrollbare Warndreiecke aus Reflexmaterial zu erhöhen. Der Bereich Multimedia,Internet und Telemetrie im PKW und Nutzfahrzeug schafft Bedarf an Displays, die von Geisterhand getrieben aus dem Verborgenen auftauchen. Für den Federhersteller ist es eine verantwortliche Aufgabe dem Konstrukteur als Beratungspartner bei der Auslegung der Federn zur Seite zu stehen und durch den Katalog möglicher Varianten zu führen.
Modern passenger cars showing a lot of functionally elements and equipment that for comfort and design reasons is driven by an auxiliary spring. Beside power springs and constant force springs there are also torsion springs in use - all classical machine elements known from precision's industries and clock making. Examples for spring applications are cupholders, ash trays, radio covers or even moveable storage boxes.
Trieb-, Roll- und Spiralfedern im automobilen Einsatz - die "Klassische Uhrfeder" als Antriebselement für "Car-Interior" Produkte
Power springs, constant force springs and spiral springs for autonotive use. Classical watch springs as driving elements for car interior products
2006
10 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
GFI-Spiralfedern für den Einsatz als PKW-Tragfedern
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