Zugluftfreie Belüftungssysteme sind heute in Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse ein verbreitetes Komfortmerkmal. Je nach Ausführungsform ist bei den aktuellen Belüftungssystemen ein separater Luftaustritt für die indirekte Belüftung in der Schalttafel notwendig. Dieser sitzt sehr nah an der Frontscheibe und wird zusätzlich durch ein Designgitter abgedeckt. Der Austritt wird durch einen eigenen Luftkanal unter der Instrumententafel mit Kaltluft aus einem separaten Luftabgang am Klimakasten versorgt. Das Ziel ist eine möglichst unauffällige Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums im eingeschwungenen Zustand. Die Anforderungen an die Funktion der indirekten Belüftung können heute noch nicht vollständig in klare Funktionsvorgaben übertragen werden. Trotz der Tatsache, dass eine abschließende Bewertung des Klimakomforts nur im Fahrzeug erfolgen kann, lassen sich auf Basis der bisherigen Erfahrungen Grundvorgaben für die ersten Konzeptbewertungen mit Hilfe der CFD-Analyse festlegen. Was die Ansteuerung der Funktion der indirekten Belüftung angeht, hat es sich bewährt, die indirekte Belüftung vollständig in die Klimaregelung zu integrieren. Eine indirekte Belüftung über die Defrostdüse ist in verschiedenen Fahrzeugen von Audi bereits realisiert. Dabei wird bei der Belüftung über die Mannanströmer im Sommer auch eine geringe Luftmenge über den Defrostaustritt in den Innenraum geleitet. Mit dem Ziel der Optimierung der Luftverteilung im Fahrzeug wurde aus der Vorentwicklung von Faurecia die Idee beigesteuert, die Funktion einer indirekten Belüftung über eine umschaltbare Defrostdüse zu realisieren. Das Kernstück des neuen Belüftungskonzepts ist eine von Faurecia entwickelte motorisch betriebene Belüftungskassette (Prismenausströmer). Diese wird in die vorgesehene Aussparung der Instrumententafel anstelle der bisherigen Defrostdüse in den Luftkanal eingesetzt und zwecks elektrischer Verstellung über den Kabelbaum mit der Ansteuerung verbunden. Um die Auslegung der Belüftungskassette bereits vor der Prototypenphase möglichst gut abzusichern, wurden bei Faurecia umfangreiche Untersuchungen mit Hilfe der CFD-Analyse durchgeführt. Dabei wurde sowohl die Defrostfunktion, als auch die indirekte Belüftung simuliert. Die vorgestellte Belüftungskassette stellt ein modulares Belüftungskonzept bei geringem Bauraumbedarf dar, das unter bestimmten Bedingungen ein Aufrüsten der Funktion der indirekte Belüftung ermöglicht, ohne dass Varianten des Klimagerätes oder der Belüftungskanäle als strukturgebende Bauteile der Instrumententafel eingeführt werden müssen. Das Konzept auf Basis der prismatischen Luftleitelemente lässt sich auch auf andere Innenraumbelüftungskonzepte, sowohl für die Komfortbelüftung als auch für die Fahrzeugabkühlung, applizieren.


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    Titel :

    Neues Belüftungskonzept mit indirekter Belüftung über die Defrostausströmer


    Beteiligte:
    Kogler, Mike (Autor:in) / Chlyeh, Younes (Autor:in) / Krauss, Ralph (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Neues Belueftungskonzept mit indirekter Belueftung ueber die Defrosterausstroemer

    Kogler,M. / Chlyeh,Y. / Krauss,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2007


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