DaimlerChrysler setzt zur Messung der Maßhaltigkeit von Rohkarosserien im Werk Bremen das Leica T-Scan System ein. Der Leica T-Scan wird in Verbindung mit der hoch leistungsfähigen PolyWorks Software eingesetzt. Das Leica T-Probe/T-Scan System wird u.a. für die Messung von Spaltmaßen, die Überprüfung von Bezugsbohrungen und die Inspektion der Krümmung von Teilen etc. eingesetzt. Zu den geplanten Einsatzmöglichkeiten gehört die Kalibrierung direkt in der Fertigungsstraße sowie die Inspektion der gesamten Roboterbahn. Durch den Einsatz des Laser-Trackers ist die Qualität der Analyse gestiegen. Aufgrund des großen Messvolumens, das die Prüfung von Objekten in einem Bereich von 15 m erlaubt, kann eine ganze Seite der Rohkarosse ohne Umpositionierung des Laser-Trackers gemessen werden. Der Techniker bewegt sich dabei am Fahrzeug vor und zurück. Durch die Mobilität kann parallel gearbeitet werden und während der Messung kann ein anderer Mitarbeiter bereits mit der Analyse der Ergebnisse beginnen. Damit wird die Fertigung nicht länger als unbedingt nötig blockiert.
Überprüfungen von Rohkarosserien. DaimlerChrysler nutzt kabellosen Walk-Around Taster & Hochgeschwindigkeits-Handscanner
Quality Engineering ; 1/2 ; 37-39
2007
3 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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