Ortung von Zügen: Mit DemoOrt ist im DLR Braunschweig eine Ortungsplattform geschaffen worden, die der spezifischen Herausforderung des Schienenverkehrs Rechnung trägt. Sie setzt auf Navigationsdaten von Satelliten, berücksichtigt spezielle Sensortechnik an den Zügen und beinhaltet digitale topografische Karten. Auf der Strecke verteilte Achszähler liefern die Position der Züge. Bei dem zusätzlich neu entwickeltem System DemoOrt wurde auf hundertprozentige Ausfallsicherheit, hohe Positionsgenauigkeit auf einen Meter genau und Wirtschaftlichkeit Wert gelegt. Es setzt sich aus drei Komponenten zusammen: einem Satellitennavigationssystem, einer digitalen Karte und einem am Schienenfahrzeug angebrachten Wirbelstromsensor. Letzterer wertet die zum Beispiel von einer Weiche veränderte Reflexion des nach unten auf das Gleis gesendete elektromagnetische Signal aus, indem er es mit einer Datenbank, indem die Referenzsignale gespeichert sind, vergleicht. Damit können Weichen, die der Zug überfährt, erkannt und einem bestimmten Ort zugeordnet werden. Die Angaben vom Satellitenortungssystem und vom Wirbelstromsensor werden mit der digitalen topografischen Karte abgeglichen, wo alle Informationen über Weichen, Bahnhöfe usw. eingetragen sind. DemoOrt muss Tests in allen Wetterlagen und geographischen Situationen und Streckeneigenschaften bestehen. Erst dann ist sicher, ob alle Erwartungen in Bezug auf Genauigkeit, Robustheit und Zuverlässigkeit erfüllt werden.
Wo ist der Zug? Verlässliche Ortung im Bahnverkehr ist keinesfalls trivial - die Forschungsplattform DemoOrt vor ihrem Praxis-Test
DLR-Nachrichten ; 116 ; 42-45
2006
4 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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