Die Prozess-Simulation umfasst alle Methoden, mit denen sich die Herstellbarkeit von CAD-Entwürfen neuer Karossen vor dem ersten Hardwarebau digital absichern und optimieren lässt. Zum Einsatz kommen Finite Element-(FEM), Strömungs- (CFD) und Mehrkörpersimulationsmethoden (MKS). In Verbindung mit Spezialentwicklungen zur Rechenzeitverkürzung können so heute schon einige Fertigungsprozesse von Spezialisten in einem Virtuellen Technikum in einer möglichst frühen Phase digital erprobt werden. Optimierungsvorschläge für Produkt-, Prozess- und Betriebsmittelentwicklungen werden dadurch rechtzeitig in die Fahrzeug- und Produktionsprozessentwicklung eingesteuert. Prototypen können in der Aufbauphase bei verkürzten Entwicklungszeiten nicht mehr von den Entwicklern für Füge- und Lackiertechniken für Erprobungsversuche genutzt werden. Auch diese Prozesse müssen wie die Umformsimulation für Blechteile durch Simulationsmethoden erschlossen werden. So interessieren z.B. beim Cockpiteinbau die Kleberaupenverformung und Kräfte auf Bauteil und Aufnahmepunkte . Die Düsen zur Hohlraumkonservierung sollten seriennah bereits bei den ersten Fahrzeugprototypen bereitstehen. CAD, FEM, CFD und MKS stehen zwar als Methoden bereit, es sind aber viele Materialparameter und deren Verhalten unter Füge-, Aushärte- und Trocknungsbedingungen nicht bekannt. Es sind umfangreiche Versuchsreihen notwendig, um dem 'Digitalen Werkstoff' ein Stück näher zu kommen. So wurden verschiedene Materialgesetze für die Simulation von Montageklebern durch Versuchsmessungen abgesichert. Beim Fügeprozess Cockpitmontage z.B. kommt die MKS für eine simulierte Robotereinbaubahn zur Berechnung der Kräfte über die ganze Robotereinbaubahn auf Werkstück oder Betriebsmittel zum Einsatz. Beim Fügeprozess Dachmodul- und Scheibenmontage liefert die Simulation Erkenntnisse bezüglich der Notwendigkeit von Gegenhaltern, Verpressgüte und der Kleberaupe. Die Verformungen von Kleber und Bauteilen werden während des Fügevorgangs simuliert. Bei Tauchprozessen in Vorbehandlung und Elektrotauchlackierung ist die Strömungsgeschwindigkeit an der Oberfläche der Karosse über die Prozesszeit von Interesse.


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    Titel :

    Prozess-Simulation am digitalen Karosserie-Prototypen


    Beteiligte:
    Pfluger, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 25 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch