In diesem Vortrag wird das Verfahren der Typgenehmigung für Europa vorgestellt. Es werden die bestehenden Regelwerke erläutert und mit den Anforderungen an Hybridfahrzeuge abgeglichen, die in einer FMEA ermittelt wurden. Hierbei zeigte sich, dass nicht alle Fehler im gegenwärtigen Verfahren erfasst sind und die Sicherheit dieser Fahrzeuge nicht zwingend gewährleistet ist. Das Verfahren der Zulassung bzw. Typgenehmigung eines Fahrzeugs bzw. dessen Komponenten wird weltweit angewandt; es wird jedoch nach unterschiedlichen Anforderungen geprüft, deren Vereinheitlichung ein herausragendes Zukunftsziel sein muss und sein wird. So müssen Fahrzeuge in Japan den TRIAS (Traffic Safety and Nuisance Research Institute of Automobil Type Approval Test Standard)-Anforderungen, in Australien den ADR-Anforderungen (Australian Design Rules), in Kanada den CMVSS (Canada Motor Vehicle Safety Standards) und in den USA den FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) Anforderungen genügen. In Europa existieren noch nationale Richtlinien, die jedoch durch die EG-Gesamtbetriebserlaubnis substituiert werden können. Eine Vielzahl der Richtlinien findet sich in allen drei Regelwerken wieder und sind oder mussten in nationales Recht übernommen werden. Ein Hybridfahrzeug lässt sich aufteilen in den verbrennungsmotorischen Antriebsteil, den elektrischen Antriebsteil und die mechanischen Komponenten zur Kraftübertragung. Deutlich wird hierbei, dass der verbrennungsmotorische Teil und die kraftübertragenden Komponenten im Verfahren der Typgenehmigung erfasst sind, die Komponenten des elektrischen Antriebs jedoch nur bedingt Berücksichtigung finden. Diese werden daher nach Entwicklung eines Ersatzschaltbildes für das HighVoltage-Bordnetz und die HighVoltage-Batterie weiter in Form einer FMEA untersucht um die kritischen Fehler zu ermitteln, die es zu verhindern gilt. Ergebnis sind Ursachen, daraus resultierende Fehler und Fehlfunktionen und deren Gefährdungen.
Gesetzliche Anforderungen an die Betriebssicherheit von Hybridfahrzeugen
Legal requirements to the safety of hybrid vehicles
2006
8 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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