Während sich der Dieselmotor in Europa als Alternative etabliert hat, ist in den USA der Ottomotor auch weiterhin das dominierende Antriebskonzept. Der steigende Ölpreis sowie das wachsende Umweltbewusstsein führen nun auch in den USA zu einer verstärkten Nachfrage nach verbrauchsgünstigen Antrieben. Eine der Hauptmotivationen alternativer Antriebe ist die Absenkung des Kraftstoffverbrauches Sowohl Dieselmotoren als auch Hybridsysteme weisen gegenüber konventionellen Ottomotoren einen deutlich niedrigeren Verbrauch auf. Die Vorteile der Hybridtechnologie liegen vor allem im Stadtverkehr mit niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten und einer hohen Dynamik. Da bei Hybriden das Kraftstoff-Einsparpotential stark vom Geschwindigkeitsprofil abhängt, können auf Kundenseite Enttäuschungen bezüglich des Realverbrauchs auftreten. Ein entscheidender Faktor, sowohl für zukünftige Dieselkonzepte mit aufwändigen Abgasnachbehandlungsmaßnahmen als auch für Hybridfahrzeuge, sind die Mehrkosten gegenüber bereits im Markt etablierten Antrieben. Anfallende Mehrkosten können dabei nur durch einen entsprechend höheren Kundennutzen begründet werden. Mit zunehmenden Verkaufszahlen beider Konzepte ist eine Kostenreduzierung zu erwarten. Für eine erfolgreiche Positionierung des Dieselmotors als alternatives Antriebsaggregat muss zudem das Tankstellen-Infrastrukturnetz verbessert werden. Die Kombination Diesel-Hybrid bietet die Möglichkeit Antriebskonzepte mit hervorragenden Kraftstoffverbrauchswerten, verringerten Emissionen und einer gesteigerten Fahrdynamik darzustellen. Diesel und Hybrid sind also nicht notwendigerweise Alternativen, sondern können sich ergänzen. Da sich hierbei jedoch die Mehrkosten für Diesel und Hybridkomponenten addieren, sind Kosten für diese Kombination besonders kritisch. Abschließend lässt sich festhalten, dass sowohl der Dieselmotor als auch Benzin-Hybride das Potential haben, auf dem amerikanischen Markt Marktanteile zu gewinnen.


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